贵州日报天眼新闻记者 鲍贝贝

党的二十届三中全会提出，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，提出实施支持绿色低碳发展的财税、金融、投资、价格政策和标准体系，发展绿色低碳产业，健全绿色消费激励机制，促进绿色低碳循环发展经济体系建设。

通过发布《关于加快新能源汽车产业高质量发展推进“电动贵州”建设的指导意见》等政策措施，贵州当前正大力推进“电动贵州”建设。国家电投集团贵州金元股份有限公司作为贵州推广新能源重卡的主力军，在推进“电动贵州”建设，提高发展“含绿量”，降低“含碳量”上经验和成效显著。

公司党委书记、董事长朱绍纯说，贵州金元作为在黔大型能源央企，积极响应党中央号召，持续在绿色发展上闯新路，布新局。

运输行业一直是污染物排放的“大户”，以重型卡车最为突出。然而在贵州燃煤电厂，重型卡车仍然是运输电煤的主要交通工具。

朱绍纯说，为减少重型卡车造成的污染，推动“双碳”目标实现，贵州金元自2019年引进首台电动重卡试运行以来，在市场开拓、组织架构、商业模式、盈利模式等方面不断探索创新，陆续在贵州金元系统电厂内建成多个电动重卡换电站，将电厂运煤车辆逐步更换为电动重卡，逐步建立健全了以智慧物流供应链平台为核心的绿能零碳交通产业链。

朱绍纯说，2023年“电动贵州”政策发布后，贵州金元多措并举进一步加大电动重卡的推广力度，成立了主要领导为组长的“电动贵州”高质量发展工作组。同时，编制了“电动贵州”发展规划和贵州金元绿能零碳交通高质量发展实施方案，打造从上游汽车生产厂家、充换电站设备厂家及电池厂家，到中游的运输主体、融资机构，下游的运维质保到电池回购等完整的产业生态链，不断降低绿电交通使用成本。

“我们的目标是逐步将充换电站建设及电动重卡推广扩展到全省，形成了初具规模的绿能零碳交通产业布局，为‘电动贵州’的发展打下了坚实基础。”朱绍纯说。

截至2024年7月，贵州金元已在全省建成11座大功率换电站和6座充电站，充换电站装机容量达4.64万千瓦，推广电动重卡1300多台，每年可节约燃油约5.2万吨，减排二氧化碳16.64万吨。

朱绍纯表示，贵州金元将继续以“电动贵州”政策为导向，不断创新商业模式，全力推进“电动贵州”工作项目落地见效。力争在“十五五”末，在贵州累计建成充换电站200座，充电桩1200棵，装机容量达70万千瓦，推广电动重卡12000辆。届时，每年将节约燃油48万吨、减排二氧化碳约154万吨，且充换电站建设和电动重卡推广使用覆盖贵州省全域。