贵州日报天眼新闻记者 夏民 肖大熙

日前，有网友向“天眼问政”栏目反映，毕节市七星关区S306公路改扩建工程，阿市乡头庄村大土组卧牛河至普宜建成路段出现10余米的纵向开裂，希望相关部门重视。

接到反映后，记者与毕节市交通运输局、七星关区交通运输局、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司（设计方）、贵州省公路开发集团有限公司（业主方）、贵州路桥集团有限公司（施工方）等相关单位，一同前往阿市乡相关路段实地查看。

设计方相关负责人表示，网友反映的道路开裂现象属实，在5月20日的时候，监理单位就发现了这个问题，并向施工方下达了整改通知。之所以没有立即整改，是因为需要对开裂处进行持续观察，确定挡墙是否发生位移或沉降等并发问题，再根据结果拟定整改方案。

“出现开裂情况，是近期以来毕节出现了连续性降雨，因为道路没有完全修建完毕，路面积水后渗透进地下土层，又经过太阳暴晒，反复持续，造成了土层的收缩与膨胀，最终导致路面开裂。”设计方相关负责人说，这类情况在道路施工中属于微小型问题。

据了解，6月5日，施工方观察挡墙没有发生沉降、位移等情况后，在开裂路面向下钻孔8米，浇筑水泥浆用于固定土层。同时，对整个开裂路面下挖1.5米，铺设双层钢筋、浇筑混凝土、铺设水泥稳定碎石基层、恢复路面、做无侧限抗压强度试验等。

“下一步铺设沥青后，水往两边排入边沟就不会有开裂问题了。”设计方相关负责人表示。

施工方相关负责人表示，路段还有一处挡墙开裂。“我们也组织了专业人员实地勘察，确定挡墙没有质量问题。调查下来，开裂是由于吊装混凝土模板时撞坏了表面挡墙。但为了使工程更加坚固，我们组织施工队打了平均深度为10米的60个钻孔，浇筑水泥浆，直到水泥浆从泄水孔渗出来。”

“目前观察下来，挡墙没有质量问题。”施工方相关负责人说。

据了解，这条路的安全畅通涉及龙场、小吉场、普宜等周边乡镇30万人的出行问题，是沿线居民盼望早日通车的民心工程。

施工方相关负责人表示，该路去年3月正式动工，设计完成时间为24个月，在工程顺利的情况下，预计近期交工验收。