贵州日报天眼新闻记者 陈龙 王颖 摄影报道

近日，“天眼问政”栏目接到多位市民留言：花果园周边的公交站名中，“花果园”出现频率很高，怎么区分？彭家湾改造拆迁后为什么也叫花果园？“中环广场”和“兰花广场”的名称同时存在，哪个才是正确的称呼？

市民的疑问，都指向一个大家熟知的地名——花果园。随着时代发展、社会变迁，曾经的花果园也自然扩大，形成如今的规模。针对市民关切，栏目记者现场调查并走访相关部门，探寻答案。

重名不重线，站牌指向易分辨

“花果园周边公交站名中，‘花果园’出现频率很高，外地游客容易混淆，能不能使用更明确的地名做公交站名？”

7月16日，记者根据网友反映情况，走访了湘雅村、贵阳市肺科医院、花果园购物中心等区域。

记者发现，湘雅村往肺科医院沿线（进城向），沿途确实有两个相距不远的站点都叫“花果园”，分别停靠5、6、7、32、35、203等17条线路公交车及黔爽巴士。

同时，站牌信息显示，肺科医院往花果园购物中心方向，沿线公交车站有诸如“花果园大街”“花果园购物中心”“花果园双子塔”等命名，“花果园”重复出现频率较高。

随后，根据现场了解情况，记者与贵阳市公共交通有限公司（以下简称贵阳公交）取得联系。

“按照2013年3月1日实施的《贵州省城市公共交通条例》规定，公共汽车客运站点以地名、街道名、历史文化景点或者公共服务机构等名称命名。”贵阳公交负责人说。

该负责人进一步解释，花果园公交车站因地处历史自然形成的传统聚落——花果园范围内而得名，地铁花果园站则因地处大型楼盘“花果园”内且邻近花果园湿地公园、花果园双子塔等重要地标而得名。

“‘花果园’作为传统聚落地名，其指代范围与同名楼盘存在一定差异，公交站点与轨道交通站点得名缘由与指代对象并不相同，因此二者均以‘花果园’为名并不冲突。这也是为什么以‘花果园’命名的站点较多的原因。”

在城市建设日新月异的今天，诸多传统地名文化资源因随意更名而流失。花果园公交车站已得名几十年，且因为同名大型楼盘的迅速发展，指代传统聚落的“花果园”地名大有消亡之势。

“因此，继续保持花果园公交车站原名有助于保护这一传统地名文化资源，能让市民记住地名背后的贵阳城市历史。”

为什么湘雅村到贵阳肺科医院沿线（进城向）有两个“花果园”公交站？众多涉及“花果园”的公交站名是否容易混淆？

贵阳公交负责人解释：“湘雅村到贵阳肺科医院沿线（进城向）的花果园公交站，都属于同一个站。因为途经线路众多，考虑到车辆及乘客的分流，所以一分为二设成两处。”

“‘花果园大街’‘花果园湿地公园’‘花果园双子塔’这类站点，虽都涉及‘花果园’，但站牌显示的线路及目的地信息，可让乘客很容易根据自己需要进行区分。”

该负责人表示，贵阳公交将继续结合本地标志性建筑物、并依据周边单位更名和地址迁移的情况，及时组织对相关站名进行适当调整更改，以方便广大市民出行。

命名有讲究 称呼共存不冲突

“‘花果园’地名的由来，是以前相关区域存在过一个私家园林，里面种植的梦花、玉兰花特别出名，因此得名‘花果园’。”贵阳市民政局区划地名处处长罗林介绍了“花果园”名称的来历。

罗林介绍，根据最新地名规划管理相关要求，由民政部门管理的地名有以下几大类：自然地理实体名称；行政区划名称；村民委员会、居民委员会所在地名称；大道街路巷名称。

由其他专业部门（交通、住建等）管理的地名有：具重要地理方位意义的住宅区、楼宇名称、广场等；具重要地理方位意义的交通运输、水利、电力、通信、气象等设施名称。

贵阳市民政部门在进行相关类别地名规划管理时，主要遵循考量以下三点内容：根据相关法律法规由政府部门明确规定的相关地名、其他行业部门结合自身实际进行的区域命名、广大群众约定俗成的相关称呼，满足上述条件的情况下，只要不涉及违背相关法律法规要求，地名规划时均给予尊重。

“基于上述原则，彭家湾作为如今花果园的一部分，不论是否进行拆迁改造，它都是存在且没有被取代的，两种称呼共存并不冲突。”罗林解释说。

中环广场和兰花广场又如何区分？记者随民政部门现场调查了解到，兰花广场是遵义中路、花果园大街、公园中路以及花果园M区合围公共区域的泛称，该名称目前仍在正常使用。中环广场1、2、3、4号楼位于兰花广场一侧，是这4栋建筑物的名称，该名称自建成之日起延续使用至今。

“这两个名称一个是地域名称，一个是商务楼宇名称，不存在更名、替换或混用的情况。”罗林说。