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搭车

贵阳公交创新开设252“惠农专线”,一辆公交车,连接起菜农的幸福和市民的“菜篮子”。

值班司机帮助菜农搬运果蔬。

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贵州日报天眼新闻记者 李中迪 朱迪 胡晓梅

7月3日6点,仲夏清晨,天光微亮。

贵阳市乌当区下坝镇下坝村,忙碌了两个小时的魏冬挑着两筐挂着露珠的新鲜玉米,搭同村人的顺风车赶到贵阳市公共卫生救治中心门口公交车站,等候贵阳公交252“惠农专线”进城卖菜。

车站被大大小小的背篓和竹筐“占领”,数十名附近村寨的菜农围着自家的菜篮子,唠起家常。

“早年忙着拉扯两个孩子,做不成事,现在老大上了高中,小的读小学四年级,我就种点蔬菜进城卖。”丈夫常年外出务工,魏冬在家也没闲下。

说话间,时针指向6点10分,值班司机陈树山做完行车前检查,缓缓把车从停靠点开到站台处。

“老乡们,装货!”陈树山一边帮忙搬货,一边引导秩序。

不到10分钟,等候的村民都连人带货上了车,原本宽敞的空间也被茄子、西红柿、桃子、青菜挤得满满当当。

“一个筐子4块,两个筐子7块,大家自觉投币……”

魏冬找到空位放下筐,掏出零钱在门口投了币,脸上露出笑容。

“最早我跟邻居一起搭顺风车去市里卖菜,不仅车费贵,有时还不发车,导致我们卖菜时间不固定。”魏冬说。

乌当区是贵阳市“菜篮子”保供基地,蔬菜产业不仅惠及当地村民,更关系着市民的一日三餐。今年6月1日,贵阳公交云岩分公司在收集252公交车沿线站点菜农意见建议的基础上,结合实际创新工作方法,在早上菜农出行高峰时段推出了“惠农专线”。

“‘惠农专线’是对原有252路公交的优化提升。该路公交实行‘双一’车次,即每天早上发出两班公交,常规线路6点30分发车,依旧正常为市民提供出行服务。同时,按照大站快车设置的‘惠农专线’,在6点20分发车,沿途只经停菜农集中的4个站点,40分钟左右便可到达终点站大营坡。”贵阳公交云岩分公司市场经营服务科负责人罗松一边介绍,一边提醒司机按时发车。

6点20分,公交车启动,满载着菜农和果蔬,向贵阳市区行进。

公交车一路向前,菜农们熟稔地打着招呼、聊着家常,气氛和谐温馨。人群中,乌当区定扒村果农谢大林的“大嗓门”格外响亮。

“现在这个车又安全又平稳,比以前坐农用车要好得多哦。”谢大林的身旁,两个大筐装满了水灵灵的青桃,妻子则在一旁守着另一个装满蔬菜的菜篮,夫妻俩分工明确、配合默契。

从村里到大营坡的这条卖菜路,谢大林夫妻俩走了很多年,坐过农用车、搭过顺风车,也体验过252老线路人货混装的拥挤。如今,252路“惠农专线”开启运行,始发站就设在定扒村附近,早上挑着果蔬步行3分钟就能到点坐上车。

7点10分,公交车稳稳停靠在大营坡站点,菜农们带着希望开启新的一天。

截至7月7日,252路“惠农专线”已发出37班车次,运送菜农数千人次、蔬菜水果60余吨。

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