贵州日报天眼新闻记者 李中迪 刘娟 朱迪

晚霞正好，华灯初上。当普通人卸下一天的疲累准备休息时，地处花溪区的贵州现代物流牛郎关智慧物流园才刚刚开始忙碌，从四面八方汇集到此的货物经过短暂停留后，化整为零再次发至各地。

“请前往牛郎关黔朗仓B区B01，运送10吨盘螺至安顺市。”下午6时10分，货车司机王泽康的手机弹出运输消息。

驾车到达牛郎关智慧物流园后，只听“嘀”的一声，道闸门自动开启，王泽康轻踩油门，顺利进入园区。

与此同时，道闸门上方不远处，几个摄像头不断闪烁，通过车牌和车辆识别，自动完成入场车辆比对和验证。而在道闸前面的显示牌上，显示着车辆的信息及车载货物重量，这是自动地磅系统。

入园后，王泽康轻拨方向盘，几分钟便抵达装车位。亮出提货码，打开货箱锁，在现场保管员的协助下，他顺利装车。待安全员在线核对货品重量及品格后，王泽康便驾车离场，向安顺方向出发。

“过去，我们总是空车等货，有货了要来回跑大厅换纸质货单，麻烦不说，有时还会因为开单量和实际拉货量对不上产生纠纷。”王泽康从事货运已有十多年，对牛郎关物流园的智慧建设感触颇深，“现在，一部手机就全搞定了。”

牛郎关物流园紧邻西南货运铁路枢纽和贵阳机场，由贵州现代物流产业集团子公司贵州省物资现代物流集团建设运营，集仓储和货运于一体，是全省最大的大宗物资集散物流园。

“在发展过程中，园区缺乏整体规划，物流业态小、散、乱等问题逐步显现，找不到合适的运营车辆、运输没保障等‘堵点’，制约着物流园的健康发展。”贵州现代数智科技有限公司总经理罗臣敬表示。

为更好发挥牛郎关物流园的区位优势和交通优势，提高园区集货、接驳、装卸、配送等综合效率，贵州现代物流集团成立贵州现代数智科技有限公司，推动牛郎关物流园数字化转型升级。

“我们自主研发了‘物流园区数字化运营平台’，推动物流园全流程数字化运营。”罗臣敬表示，“经过5年的实践探索，我们‘物流园区数字化运营平台’愈发成熟，形成了‘松鼠镖局、松鼠智域、松鼠智仓、松鼠管家、松鼠仓安、松鼠智联、松鼠智集’等一系列应用与物流行业各领域各环节的数字产品，实现物流园全域网络铺就，牛郎关成功打通‘堵点’。”

前端——园区建设了立体化网格结构的仓储库区，应用“信息系统+货架+托盘+叉车”的仓库技术，实现从货物品类、货物包装到仓储设备、仓储方式的标准化变革。

中端——全流程电子化有效缩减装车时长，减少货车运输时的往返空车率。同时，通过实时定位，平台还能全程监管货物运输安全，为货主与司机提供双向保障。

终端——满足了物流终端客户“零时差”在线查价、订舱、跟踪、对账、报表统计等需求，使整个物流流程实现了指尖上“一键直达”。

在贵州现代物流集团牛郎关智慧物流园指挥调度中心，一块集成了仓储、物流、交通、物业、安防等运营环节的电子大屏，实时记录着园区作业。

“通过平台可以实时了解园区单量、货量，货物轨迹等，可随时对车、货进行精准配对。”罗臣敬一手指着屏幕上不断变化的数据，一边介绍，“我们在让物流数据‘跑’起来的同时，还着力解决了货主在货物配送中的运费结算、保险等核心问题，改善了物流行业的运行效率，让人、车、货‘跑’得更顺畅，2023年，园区货物吞吐量达2000万吨。”

“与10年前相比，客户对物流的体验发生了颠覆性改变。”罗臣敬说，“曾经，货物从发出到目的地，这期间不知道具体在哪个位置。如今，通过数字化赋能整个产业链，我们能实时掌握货物的动态，提前做好园区调度，确保货物安全有序交付。”

“如今，我们的产品受到成都、重庆、广西、辽宁等多地物流园的青睐。”罗臣敬表示：“截至目前，物流园区数字化运营平台已覆盖省内外共19个物流园。”

通过牛郎关智慧物流园的成熟化运行，看到了贵州物流行业从“传统”走向“现代”。在数字化、智能化的科技浪潮推动下，贵州物流人不断变革与创新，加快产业结构新旧动能转换，完善物流供应链生态，为推动贵州全面融入国内国际双循环新发展格局提供有力支撑。