贵州日报天眼新闻记者 丁亚

近日，走进由中铁二十局贵州公司承建的乌长高速公路文昌宫特大桥施工现场，一座座桥墩拔地而起。

作为入驻贵安新区的第一家央企总部、国家级高新技术企业，中铁二十局贵州公司不断加力推进科技创新与重大工程建设。

据了解，中铁二十局贵州公司承建的乌长高速公路工程项目全长约30.5公里，包含34座桥梁、67座涵洞、5座天桥、2处互通和1处服务区。自2022年1月正式开工建设以来，项目团队以科技创新为引领，推动项目高质量发展。截至目前，项目施工任务已总体完成80%。

全长1600米的文昌宫特大桥是乌长高速公路项目乃至全线重点控制性工程。经过方案优化与科学比选，在文昌宫特大桥高墩施工中，项目团队创新地采用了液压爬模施工工艺，是我省唯一一座在高墩施工中全面采用此工艺施工的桥梁。

“文昌宫特大桥共有278根桩基、26个承台、105个墩柱，其中高度40米以上的墩柱就有71个。”项目部总工程师李强强说，大规模的高墩群施工技术难度大、安全管控风险高，采用的液压爬模施工工艺能让桥墩模板“自动升高”，省去了人工和吊车配合，在提升施工效率、降低安全风险的同时，还节约了施工成本。

立足大规模项目管理实际，乌长高速公路工程项目团队积极研发推广新技术、新工艺，采用“自研+联研”方式，2023年至今，完成发明专利申报8项，全部已受理；发表核心期刊论文3篇，与长安大学等院校共同开展装配式路面科研课题1项，积极开展小发明、小创造、小革新、小设计“四小”成果研究。