贵州日报天眼新闻记者 田儒森 周旺泽

随着城市化进程加快，面对群众多元的出行需求，公交“堵点”不可避免地增多。全国人大代表、贵州省贵阳市公共交通有限公司云岩分公司第三车队党支部副书记廖莎对公交线路存在的“短板”感受明显，“贵阳部分公交线路存在‘一路多线’的现象，一旦多辆公交车同时出现在一条道路上时，就会加大道路的拥堵，市民换乘时间也会增加。”

针对“一路多线”，如何提升线网运营效率和服务品质？廖莎希望重构公交网络和服务模式，全面重塑地面公交服务竞争力，对传统公交线路从“一路多线”精简整合为“类一路一线”高频服务，将大量低效重复线路上运力进行整合集中投放，打造“精简易于认知、高频便于换乘、公轨融合、按网出行”的类轨道化公交服务，协同推动运营服务、公交路权、设施完善，打造“新＋心”公交，从而提升线网运营效率和服务品质。

廖莎建议，希望相关部门大力支持公交企业打造全域多层次快捷高效的“新公交”出行服务系统，构建快捷高效的“新公交”服务系统。同时，推进定制公交规模化发展，加大进“机关、社区、学校、商圈、企业”等工作力度，大力拓展品质公交响应市民高品质出行需求。