文、图/贵州日报天眼新闻记者 赵珊珊 实习生 王思彤

“机景联动”如何真正落地？在实施过程中有何难点、痛点？对旅行社和游客有何好处？为此，天眼新闻文化频道采访了贵州亚太旅行社有限公司总经理刘江林。

刘江林从行业的角度分析了“机景联动”的市场与哪些因素相关。

他认为，前期来说“机景联动”的市场更多是散客提供的。通过OTA平台如携程、飞猪等售卖自由行的飞机航线产品，提供“机票+酒店接送+景区门票”的服务，达到吸引更多游客的目的。“机景联动”的时效性很强，这是它最大的优势；另一方面，“机景联动”的游客主体是选择半自由行的年轻人与选择跟团游的中老年人。在他看来，“机景联动”的前期运营重心是省内，要通过省内游的形式保证航班能够正常运营，让航司看到开设这一线路的必要性，才能吸引源源不断的游客。前期基础打牢后，后期则需要从省外发力，吸引更多的外省游客，提高其对贵州旅游的满意度，以贵州旅游的资源优势打动更多游客。

被问及“机景联动”在实施过程中的痛点问题和解决方案时，刘江林说，坐飞机出行最大的痛点在于存在不可控因素，晚点、延误情况会时有发生，这是全行业的痛点，对我们来说也是一样的。那我们旅行社只能是提高服务水平。从市场的成熟度来说，目前“支线串飞”的旅游产品大多数以兴义为发力点，之后会在政策落地后推出更多元的产品，满足黔西南人民的出行需求。

要想让“机景联动”真正落地，我觉得需要解决的首要问题是保证航班的持续性。要能够尽力满足游客的出行需求，这更大程度上还需要各方相互配合，积极出谋划策，共同推动这一举措真正落地。

谈到“机景联动”对于旅行社和游客的意义时，刘江林认为“机景联动”对于政府、航空公司、游客与旅行社来说都是一件利好的事，在这一举措施行的过程中，还可以拉近相互之间的距离。实际上旅行社不仅售卖“机景联动”产品，还有境外游、国内游的各种产品，售卖产品的类型越多，旅行社与客户之间的联系就越密切，这也是“机景联动”为旅行社所带来的影响力。

更为重要的是，免门票的政策在吸引更多散客、自由行旅客的同时，实际上也给了旅行社一个求变的驱动力。一方面，旅行社以现有的热门旅游产品“黄小西”（黄果树+小七孔+西江）为依托，向小众游、精品游、私家团等团型转变，往旅游产品碎片化方向发展，能够满足更多游客的多元需求；另一方面，旅行社积极发挥出组织境外游的优势，不断开拓国外市场，朝着建设世界级旅游目的地的方向努力。