那年，团队成员刘小飞22岁，意气风发，带着“修世界级大桥”的梦想来到贵州。这个重庆男孩一来就不走了，把修桥当成是一件幸福的事，一干就是20年。

木蓬特大桥施工方案从构思到最终稿，团队成员郭吉平和张基进一干就是120天，经历了9次修改，每一稿有几百页图纸、计算书，稿子摞起来比桌子还高。

在团队成员刘彬眼里，大家的创新基因正是在不断地克服跨径、高度的挑战中被激活，让贵州成为畅通的“高速平原”。

“干世界级工程就像是踩钢丝，每一步都得小心翼翼。”团队成员王骞认为，正是长期的务实执着，每一项新工艺得以从施工蓝图变为现实。

贵州万桥飞架，潜力何在？一大批桥梁建设人才在实践中成长积累，受益于技术、人才，贵州桥梁建设有了巨大潜力。

这些年，团队成体系攻克了山区千米级悬索桥、大跨径斜拉桥、大跨径拱桥、连续刚构桥等一批关键建造技术，为世界桥梁建设贡献了“贵州智慧”。

“对桥的渴望，全世界人民都一样。”团队成员刘骁凡说，世界桥梁建设，20世纪70年代以前看欧美，80、90年代看日本，21世纪要看中国了。

世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州。贵州桥梁，大有可为。