本报讯（记者 刘力维）开年即起跑。2024年伊始，一座世界级大桥正在贵州大地上拔地而起，迎来全新施工节点。

1月11日，由贵州交建集团所属公路集团承建的纳晴高速乌蒙山大桥右幅主拱圈顺利合龙，大桥主桥跨径270米，左幅全长491.5米，右幅全长511.5米，建成后将成为世界首座钢桁腹杆—混凝土组合拱桥。

作为纳晴高速公路的控制性工程之一，乌蒙山大桥主桥结构采用上承式钢桁—混凝土组合拱桥，这种结构在拱桥上是第一次采用。

纳晴12标项目常务副总工程师宗卫说：“从零到一，建造这样一座全新结构的桥梁，将积累适合山区的钢桁腹杆—混凝土组合拱桥的成套技术，这些技术、经验和标准对提高山区桥梁建设水平，推动同类型组合拱桥在山区的应用具有重要意义。”