“越来越多的企业来到贵阳综合保税区，不光是被综保区的政策所吸引，更加看重的是贵阳国际陆港作为国际通道的功能。”近日，贵州鲸飞数字供应链管理有限公司负责人赵周亮表示，综保区“境内关外”的特殊身份为区内企业节约了大量税收成本，而贵阳国际陆港则进一步提升了国际贸易的便利化水平。

曾经，贵州的出口要么辗转奔波到沿海港口借船出海，要么通过空运，难度大、时间长、成本高，一度让客商望而却步，成为制约贵州发展的瓶颈。

随着西部大开发的深入推进，贵州补齐了交通路网基础短板，逐步发挥出地处我国西南地区几何中心的区位优势，并抢抓国家推动形成陆海内外联动、东西双向互济全面开放新格局的历史机遇，着力打造具备运输通道顺畅、枢纽功能强大、口岸开放便捷等特点的国际陆港，为贵州引进来、走出去提供了便利条件。

“贵州综合交通体系已发生了翻天覆地的变化，发展成为名副其实的西部地区重要陆路交通枢纽，是横向连接粤港澳大湾区和长江经济带、纵向连接‘一带一路’的西部重要节点。”贵州铁投集团总经理助理郭华说。

郭华表示，建设贵阳国际陆港能够充分利用国内国际两个市场的两种资源，高效衔接国内国际物流大通道，推动“高水平引进来”和“高质量走出去”，加快构建“内外联动”的贵州全方位对外开放新格局。

从首发中欧班列、获批图定到直达中亚班列成功开通，再从与广东推进“组合港”建设，到黔粤班列图定开行……建成后的贵阳国际陆港成绩斐然。

如今，贵阳国际陆港已俨然成为贵州省融入“一带一路”、西部陆海新通道、中老通道、黔粤通道等重要国际陆港的核心功能区。

上海、浙江、广东、广西、云南、重庆、四川……这是今年以来贵州省党政代表团风尘仆仆走出去学经验、谋合作的足迹。

这些足迹中，都能看到贵州打造内陆开放型经济试验区升级版的坚定决心。

——与上海全力推动长江经济带高质量发展；

——与浙江实现区域协调发展；

——与广东打造东西部协作典范；

——与广西加强省际物流衔接贯通；

——与云南依托中老铁路加强对外贸易合作；

——与重庆依托西部陆海新通道加强对外贸易合作；

——与四川合力扩大对外开放和发展外向型经济。

闻声而动、闻令而行。贵州铁投集团紧跟贵州党政代表团外出学习考察的步伐，将贵阳国际陆港投建运管调整为贵州铁投集团“十四五”重点建设的主责主业项目，推动下属各经营主体围绕贵阳国际陆港上下游产业链、供应链和价值链创新业务模式。

为进一步发挥贵阳国际陆港在全省外向型经济和“强省会”战略中的引领作用，贵州铁投集团强化与贵阳综合保税区合作，开创性建设“综保型国际陆港”，建立区港联动融合发展机制，推进产业、空间、功能、基础设施等实现互补型差异化协调发展，共同打造内陆开放型经济新高地，推动贵阳国际陆港形成西南地区重要国际物流枢纽和面向东盟、中亚、欧洲的国际贸易中转集拼地。