2023年4月，毕节公路管理局启动G321线大纳公路路面改造工程。各参建单位通力协作、高效管理、精心施工，仅用4个月时间就完成了各项目标任务。

G321线大纳公路，起于大方县城北，经东关、核桃等乡镇，至椪柑产地大河口，跨赤水河进入四川叙永，止于四川纳溪，全长279公里，1987年建设，历时5年建成通车。

大纳公路是西南出海辅助通道，也是地处乌蒙高原的毕节市第一条二级公路，它的通车大力推进了当地地下矿产资源开发、地方特产的黔货出山，助力毕节山区的经济发展，运输枢纽线加速了商品的流通，成为当地老百姓的出行路、产业路和致富路。

G321线大纳公路在贵州境内的75.965公里由毕节公路管理局管养。此次路面改造起于G321线K1592+760（大方县东关乡龙泉村银泉组），止于K1660+329（七星关区大屯乡大河村下湾组），全长67.569公里，是公路建成以来最大一次全线性、全面性的改造，涉及路面修复养护、路基排水设施完善、安全服务设施增补完善、增设便民设施。

无论施工还是设计，毕节公路管理局始终将“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念贯穿其中，通过改造，强力推动“公路+产业”“公路+旅游”的新发展局面，发挥出“公路+”的功能性和先导性。

秉持生态优先、绿色发展的理念。强化旧料再生利用，利用路面旧料制作道牙预制块、路面底层再生料，保证路面旧料循环利用率达100%；及时回收处置工程废渣和弃料，有效保护沿线生态环境；合理利用现有行道树、边沟外帮空旷带适当种植花草，把公路建成串联城市、村寨的一条经济“彩带”，为沿线群众提供优美的人居环境。将路肩（边沟）外延2米设置混凝土刺铁丝围栏形成绿化界，统一撒播花期较长的花草、适当点缀灌乔木，塑造“三季有花、四季常绿”、一条大道一路新风的路域风格。

坚持统筹谋划、协调推进。在该项目建设前期，毕节公路管理局积极协调沿线乡镇，明晰公路用地权属，解决路权、民权纠葛问题，并主动深入企业上门服务，解决企业在公路运行过程中的实际需求和困难，为沿线产业不断发展提供了出行保障。

施工过程规范设置了沿线标识标牌、加强边坡安全防护设施、完善波形护栏与混凝土护栏搭接、安装安全智能监控、建设便民停车区、设置便民穿管和规范垃圾箱摆放等安全便民服务设施，大大提升了群众的获得感、幸福感和安全感。

开放共享、路域共治。G321线大纳公路路面改造后完成后，将由大方公路管理段和沿线乡镇共同治理，合力保持整洁的路容路貌和良好路况，为沿线产业发展、群众出行提供舒适便捷的交通环境。

毕节公路管理局坚持把为民造福作为最大政绩，把人民群众的想法转为公路人的做法，建成服务农业园区产业发展致富路、当地劳动力就业增收路，为地方经济发展贡献公路力量，助力乡村振兴。

结合沿线产业发展，合理规划设计和精心施工，毕节公路管理局有针对性地服务于农业园区产业，为沿线的大河口椪柑等产业基地提供了安全、便捷的交通运输环境。

依托项目建设，为农户就近务工实现增收致富，项目办优先吸纳了周边返乡农民工、脱贫人口、防止返贫监测对象，通过“以工代赈”的方式吸纳务工群众205人参与劳动，并足额发放劳动报酬，实现家门口就业增收。 (吴璟 查承玲 聂大群)