张亚军 段成龙

省委十三届三次全会强调，聚焦算力、赋能、产业三个关键，全力在实施数字经济战略上抢新机，加快建设数字经济发展创新区。引导数字经济向传统产业的渗透与交融，加快数据要素向实体经济全方位、多方向、宽领域的赋能，不仅能够保持贵州在全国数字经济发展过程中的相对比较优势，而且是攻占数字经济核心堡垒、打造数字化强省的重要举措。

结合产业发展情境打造数智制造新场景。传统产业在数字经济的新业态下焕发生机，需要实现“智”变和“质”变。例如，白酒产业充分利用“5G”+数字化工厂的新模式，全面构建商品包装、防伪标识、智能仓储、智慧运输等一条龙装载设施，进一步驱使企业的优化升级，带动企业效能的立体化改善，降低管理、人工、折旧、仓储等成本。矿产业则充分利用物联网、大数据等现代信息技术，在传统的挖掘、通风、维修、运输等环节实现精准化控制、数智化集成、机械化减人，减少生产风险，实现产能增效。撬动传统产业数字化改造的支点是数智技术的研发和应用，省内的传统企业应该连点成线、以线汇面，骨干企业和核心企业充分发挥产业链“链长”的长导机制，以制造业数智化新场景为主要切入点，发挥科技优势和规模优势促进本行业生态变革。

协同发展构建数字服务新生态。智慧交通已经成为贵州数实融合的新亮点。贵阳市智慧交通平台实现了城市路网、乡村道路、高速公路的数据共享与监测，“潮汐车道”根据城市路段交通流量的差异由机器人控制，大大提高了路口通行效率，同时平台运用大数据算法全面提升了辖区的人、车、路、灯、站的适配度，保证了交通流量的可控性和安全性。此外，“脸行贵阳”项目大幅提升了市民出行的便捷性，依托于智能手机、感应技术，无论是公交换乘、地铁出行、停车泊位都可以应用手机APP精确完成。传统产业与数字经济的交叉融合应该以服务新生态为重要契机，以服务性、便捷性和智能性为核心质量点，全方位提高居民生产生活品质，提高产业便民的核心能力。

耦合共生拓展行业融合新高度。贵州的地理环境复杂，山区多，物流运输成本较高，而相对应建设的数字化项目则能从多种方案中寻找成本节约点提高运输利润。无论是综合性集成平台，还是网络化货运调度平台，基于多平台的协调配合为物流运输方案的成本节约提供了优化路径，为省内外多个大型物流企业和物流园区提供了降能增效的新视角和新方法，大幅度地提高了物流企业和物流园区的作业效率，将物流返空率降到最低值。物流企业高效、深入和全面的数字化转型带动了传统行业加入融通共生发展的步伐，全力拓展实现协同共生的发展新生态。要实现我省传统产业与数字经济的高效与深度融合，需要数据要素集群跨行业、跨地区、跨部门的有效流动，强化协同与配合，要根据企业和行业的实际情况，因地制宜，敢于实践，勇于创新，全面和有效地助力数字经济融入新发展格局。

（作者单位：贵州财经大学。本文系2023年度省高校人文社科研究项目〔2023GZGXRW071〕阶段性成果）