赵光辉

党的十八大以来，贵州交通发展取得了历史性成就，桥梁建设刷新世界纪录的速度，反映出贵州交通高质量发展成色的亮度。

以“桥”为媒介，立体交通网络持续完善。目前，贵州高速公路通车里程超过8300公里，桥梁建设实现跨越式发展，全省拥有各类桥梁3万余座，囊括几乎所有桥型，是名副其实的“桥梁博物馆”，创造了数十个“世界第一”，实现了从“地无三里平”到“高速平原”的历史性转变。万桥飞架，天堑通途，从万桥飞架看中国奋斗，贵州桥不仅是交通人的骄傲，也是贵州经济社会发展进步的时代标志，更是构筑贵州高质量发展的新优势。

以“桥”为链条，经济高质量发展持续推进。贵州搭建的是桥，沟通的是路，路通民心畅，道顺万事兴。随着贵州路桥设施便捷度、通达度全面提升，贵州交通出行质量大幅飞跃，有效打通了服务群众“最后一公里”。截至2022年底，全省公路通车总里程达20.9万公里，“组组通”硬化路7.87万公里，新改建农村公路12万公里，县县通高速比安徽、湖北等中部省份提前7年。在交通等基础设施升级的强力助推下，贵州综合经济实力实现大踏步前进。

以“桥”为纽带，区域枢纽地位持续提升。一座座架设在贵州大山之间的桥梁连接路网，高速公路、高铁四通八达，贵州正加速从“西部内陆城市”成长为“内陆开放型经济新高地”。据统计，贵州出省通道达到22个，与周边5个省（区、市）均实现3个及以上通道连接，省会贵阳到其他市（州）中心城市实现高速公路双通道连接，与高铁共同构建起了横贯东西、纵贯南北的陆路运输大通道。贵州相继开通西部陆海新通道班列、中老铁路国际货运列车、黔粤班列等，贵阳国际陆港正式成为招商港口深西港区的内陆港，出口到东亚、澳洲及西亚主要港口。2022年，贵州进出口规模快速扩大，贸易规模跨越800亿元大关，同比增长22.5%，比全国平均增速高出14.8个百分点，增速列全国第8位。

以“桥”为主线，民族团结繁荣持续发展。桥飞架两岸，打通致富坦途，一座座桥梁连接起了贵州人民走向幸福的期盼，桥梁对于贵州人民不仅是出山路、产业路，更是人们摆脱贫困、奔向小康的致富路。2012年以来，贵州先后推进普通国省干线两年攻坚、“四在农家·美丽乡村”小康路行动计划等系列重大工程，大力加强交通基础设施建设，2017年，实现100%建制村通硬化路、通客运；2019年实现30户以上自然村寨通硬化路，惠及近4万个村寨1200万农村人口。一座座贵州桥成为加强民族团结进步事业的一个个新的标志，成为铸牢中华民族共同体意识的一个个新的起点。

以“桥”为动能，生态文明和谐持续巩固。贵州一批世界级桥梁加上绿水青山的底色和气象万千的境界，让宏伟的桥体与壮丽的山川浑然一体，尽显天人合一、人地和谐之美。贵州的桥梁串联起黔山贵水间的景区景点、传统村落、特色风物，使得贵州早熟蔬菜、精品水果、花椒等产业快速走出大山。据统计，从2016年开始，贵州省接待外省入黔游客人次和旅游总收入年均增长30％，2019年贵州旅游抵达巅峰时刻，旅游总收入跃居全国第3位，游客量首次突破10亿人次大关。贵州旅游资源优势、区位优势和生态优势因桥梁和路的延伸不断得到充分彰显，推动贵州的绿水青山源源不断地转化为“金山银山”。

（作者单位：贵州财经大学）