位于修文县的贵州轮胎股份有限公司已建立完善的国内市场网络体系，产品除畅销国内市场外，还出口到美国、英国、意大利、南非等100多个国家和地区。图为工人在硫化车间巡查生产情况。
动车组司机驾驶动车，穿行在贵阳北开往重庆西的渝贵铁路上。 傅泊霖 摄
高铁的开通，为避暑旅居的游客带来极大便利。夏季平均气温只有25℃的桐梓县，成为川渝游客休闲避暑、旅游养生的首选之地。图为避暑旅居桐梓县九坝镇的重庆籍游客在购买蔬菜。 王印 摄
生产高端火锅底料和调料的重庆德庄实业（集团）有限公司，看中遵义高品质的辣椒资源，2018年在新蒲新区虾子镇成立了遵义德庄食品产业有限责任公司。图为工人在遵义德庄公司火锅底料生产线上作业。
遵义辣椒城内辣椒加工忙。
和谐号动车组行驶在渝贵铁路贵阳市白云区牛场乡段。
一条设计时速200公里的铁路，穿过崇山峻岭，连接着重庆和贵阳。作为西南地区首条纵贯南北的快速铁路通道，渝贵铁路的开通使得原来贵阳通往重庆10小时的车程缩短至2小时，高速铁路让渝贵“2小时交通圈”成为现实。
渝贵铁路北端与成渝、兰渝等铁路连通，南端与贵广、沪昆等高铁衔接，构建西部南北向高铁与物流大通道，极大地释放了川黔等普铁货运能力，促进西部中欧班列运行降本提效。
全长345公里的渝贵铁路，在贵州境内途经桐梓北、桐梓东、娄山关南、遵义、遵义南、息烽、修文、贵阳北，共8个站点，沿途红色旅游资源丰富，每逢假期，从各地前来接受红色革命教育的旅客络绎不绝，红色旅游持续升温。
（除署名外本版图片均由贵州日报天眼新闻记者 孟祥可 陈慧 摄）
