贵州日报天眼新闻记者 鲁媛 向秋樾 胡耀元 顾冰洁

一条条隧道向乌蒙腹地延伸，一座座桥梁在乌蒙群山间架起……

大地为琴，路作弦。对路的向往，让六盘水将逢山开路、遇水架桥的执念融入血液；“火车一响，黄金万两。”对交通的执着，让六盘水架设起“高铁交通圈”的愿景。随着沪昆高铁境内段、安六高铁建成通车，盘兴铁路开工建设，六盘水在全省率先实现“县县通高铁”。

初夏，走进盘兴铁路站前二标施工现场，工程机械紧张作业，重型卡车来回穿梭，工人的施工热情投入于钢筋水泥间，一段段桥梁和路基在奋力建设中铺展。

自2021年12月26日开工以来，由中国铁建大桥局承建的盘兴铁路站前二标扎根响水镇已一年多。“4月23日，响水镇特大桥5号墩首个桥梁1号块顺利浇筑，盘兴铁路项目建设进入新阶段。目前10个桥墩拔地而起，作为连结石桥隧道和保田隧道两个重要控制性工程的通道，我们抢晴天、战雨天加紧施工，有信心也有能力顺利完成。”响水镇特大桥现场副经理蔡吉贤说。

只争朝夕，开工快干。响水镇大桥作为盘兴铁路项目的重点工程，自开工以来，各项工程有序推进，成效喜人。

登高眺望，10座桥墩宛如10个巨人，矗立山间；隧道工程正洞开累完成开挖支护6289米，占设计总量21115米的29.78%；桥梁工程开累完成桩基1032根，占设计总量1552根的66.49%。

过去，六盘水凭借“十里钢城”“百里矿区”闻名于世；如今，六盘水凭借“基建高地”“万桥飞壑”声名鹊起。

“像曾经‘好人好马上三线’那样，我也从大东北来到大西南。”盘兴铁路二标建设者刘新峰说。

“三线”建设者在大山里挥洒青春，是隐蔽所需；今天的劈山凿隧、架桥筑路，是为了对外开放，通达远方，联结梦想。

作为盘州市工业重镇，响水镇的发展历程中一直有工业的印记。响水镇特大桥项目的落地，让这里的人们对未来有了更多美好的期望。

“响水镇特大桥项目预计今年年底完工，盘兴铁路项目预计2025年完工。看着项目一点点完成，参与建设的人都激动不已。”刘新峰笑言。

交通是城市发展的动力引擎。盘兴铁路是贵州省“市市通高铁”项目的最后一个，盘兴铁路建成通车后，贵阳至省内8个市（州）中心城市1小时至2小时高铁交通圈将形成。

过去，盘州只是沪昆的节点，如今盘兴铁路的修建，启动了从节点到枢纽的转变。从安六高铁到盘兴铁路，“高铁交通圈”的不断完善将对六盘水工业振兴、旅游兴旺、产业发展、城镇建设等起到巨大推动作用。