本报讯（记者 李丽 欧阳章杰）4月13日，剑黎高速公路清水江特大桥缆索吊投入吊运、南孟溪特大桥全面进入桥面施工，两座大桥建设取得新进展。

清水江特大桥全长401.88米，是剑黎高速公路全线的重难点及控制性工程，为上承式钢筋混凝土箱形拱桥，净跨径248米，净跨长度位列在建高速公路同类型大桥国内第一，亚洲第二；南孟溪特大桥作为剑河至黎平高速公路全线控制性工程，桥梁全长987.5米，双塔塔高分别为244.5米、253.5米，为双塔双索面预应力砼斜拉桥，主跨跨度及主塔高度均排在黔东南州第一。

受地形影响，两座大桥的施工及钢材、散装水泥等材料运输等难度较大。为确保项目能够按期完成，项目团队积极克服工期紧、任务重等困难，不断优化施工组织方案，对重点工序进行周密部署，在保障安全生产的前提下，全力攻克施工难题。清水江特大桥预计8月底合龙，12月末完成架通工作。南孟溪特大桥桥面施工全面开启后，该桥双主塔也将于6月完成封顶，预计年底实现大桥合龙工作。

剑黎高速全长约74.4公里，总投资约129.68亿元，为省级高速公路项目，建成后将大大缩短剑河至黎平之间的距离，形成黔东南州东部区域的快捷通道，使得剑河与黎平之间可实现1小时左右到达，对促进黎平县、剑河县旅游资源开发、商品流通、经济社会快速发展有着积极的推动作用。