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[贵州桥梁“甲天下”]桥起峡谷越天堑

花江峡谷大桥效果图。 (贵州省交通运输厅提供)

工人指挥“主筋+箍筋模块化吊具”吊装。

大桥施工现场,河对岸的主塔隐约可见。

花江峡谷大桥施工现场。

工人在主塔上施工。

施工中的花江峡谷大桥桥墩。

工人在主塔内进行焊接作业。

贵州日报天眼新闻记者 彭美玉

桥长2890米,主桥跨径1420米,桥面距水面垂直距离625米,2025年建成后,将超越杭瑞高速公路北盘江大桥,成为新的世界第一高桥和山区桥梁跨径第一桥,这正是在建的六安高速公路花江峡谷大桥。

花江峡谷大桥横跨北盘江,是六枝至安龙高速公路重点控制性工程。大桥建成后,将使峡谷两边的贞丰县平街乡营盘村和关岭自治县花江镇五里村之间的行车时间由现在的近1个小时缩短到2分钟。此外,花江峡谷大桥还是我省“十四五”时期桥旅融合重点项目,将打造成贵州首个集桥梁观光和高空探险为一体的“体旅融合”多功能综合体。

眼下,大桥建设现场一派繁忙景象,施工进度稳步推进,新的世界第一高桥正拔地而起。

本版图片除署名外均由贵州日报天眼新闻记者 孟祥可 摄

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