贵州日报天眼新闻记者 许邵庭 陈毓钊 刘蓝婴 曾书慧

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河。1000多年后的今天，广西正在建设的平陆运河将成为中国自京杭大运河后的第一条大运河。

3月25日下午，贵州省党政代表团抵达广西，考察的第一站就来到钦州市平陆运河青年枢纽项目。代表团走进项目现场，看展板、听讲解，深入了解平陆运河的建设情况、施工技术等。

通江达海，向海图强。平陆运河作为西部陆海新通道的骨干工程，是融入共建“一带一路”、西部陆海新通道、交通强国、新时代西部大开发等国家战略的重大牵引工程。

施工现场，挖掘机在山间轰鸣，运土车辆来往穿梭，枢纽航道已现雏形。项目负责人介绍，平陆运河起点为南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，于2022年8月28日正式开工建设，建设工期52个月。

其中，青年枢纽项目是平陆运河规划三座梯级中的最下游梯级，也是平陆运河通江达海的关键节点。总长度2.7公里，由双线船闸、泄水闸、鱼道和两岸连接坝等组成，采用互灌互泄省水方式，为国内首座5000吨级江海交接双线省水船闸。目前，该项目一期工程基本完成。

珠江水系上接滇黔、横贯两广、辐射港澳。平陆运河建成通航后，将改变滇黔桂的出海格局，直接开辟广西内陆及我国西南、西北地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，大幅提升运输能力和效率，为区域协调发展和对外开放注入强劲动力。

代表们认为，平陆运河开通后，贵州水运从红水河经西江可到广西钦州出海，比广州出海近200公里。不仅能够大大降低物流成本，对贵州更好融入西部陆海新通道建设也具有重要意义。