贵州日报天眼新闻记者 陈玲 彭瑾 周尧 程洁

桥梁地址

开州湖大桥位于开阳县境内，是瓮开高速公路的重点控制性工程。瓮开高速连接贵州省瓮安与开阳两县，是贵州省“678”高速公路网规划中“第三横”——江口至都格高速公路的重要组成部分。

大桥特点及技术创新

大桥横跨洛旺河峡谷，桥面距湖面250多米，全桥长1257米，主跨为1100米双塔单跨钢桁梁悬索桥，是亚洲第四大山区峡谷钢桁梁悬索桥。大桥突破了山区大型桥梁陡斜坡堆积体立塔的“工程禁区”，并首次采用分体式散索鞍成套技术，隧道锚与连拱隧道近接施工技术得到成功应用。

设计者访谈

陈应高：

运用新技术突破“工程禁区”

在瓮开高速公路开州湖大桥服务区，放眼望去，蔚蓝色与白色相间的开州湖大桥横跨洛旺河峡谷两岸，索塔高耸，云雾之间泰然坐落。

回忆起大桥设计的过程，贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司交通事业部桥梁设计分院副院长陈应高仍感叹不已：“每个日日夜夜都让人难忘。”

“开州湖大桥属于千米级特大型桥梁，设计工作是一个复杂的系统工程，从线路选设、地形测量、地质勘察、材料选用等都要纳入细致考量，关于大桥的每一个设想、每一个步骤都要按实际操作来做设计，反复模拟。”陈应高坦言，接手设计任务后，他和团队一起开始了复杂而细致的工作。

设计团队交出了出色的设计答卷，大桥首次采用分体式散索鞍成套技术，突破了山区大型桥梁陡斜坡堆积体立塔的“工程禁区”，隧道锚与连拱隧道近接施工技术也得到成功应用，体现了“安全—耐久—适用”“环保—经济—美观”的设计理念。

2021年12月31日，瓮开高速公路正式通车，开阳至瓮安的行车距离由110公里缩短为48公里。这座蔚蓝色的大桥连接起洛旺河峡谷两岸，人们的生产生活更加方便快捷，促进了沿线的乡村振兴以及磷及磷化工产业发展，助推黔中经济圈与黔南经济圈进一步融合发展。