贵州日报天眼新闻记者 张弘弢

三个月前，贵州中伟资源循环产业发展有限公司再次入选工信部废旧电池利用“白名单”，成为全国为数不多的新能源汽车废旧蓄电池综合利用企业。

3月10日，记者走进大龙经开区贵州中伟新材料股份有限公司铜仁产业基地，探寻废旧电池在这里是如何梯次利用和再生利用的。

“我们公司有两条废旧锂电池循环利用生产线，可以把废旧锂电池最大限度‘吃干榨尽’并实现‘循环再生’。”基地原料D厂区预处理车间负责人王少龙带着记者走进厂房，一路参观一路介绍。

“这一条是锂电池梯次利用生产线，可把已使用5年以上的新能源汽车电池包通过模组拆解，应用到新能源电动车上。另一条是锂电池再生利用生产线，它把无法梯次利用的部分进行破碎，提取出钴镍锂等有价金属产品，作为锂电池正极材料的上游原料，从而实现再生循环。”

梯次利用生产线旁，一块被“五花大绑”的黑色金属块很是打眼。“这是一块电动车上拆下来的电池包，已经用了6年，电池余量低于80%，可以梯次利用。”王少龙介绍，这块“大电池”将被拆解成数块“小电池模组”，再对其电池余量、使用寿命等进行检测，达标的就可在新能源电动三轮车、二轮车、锂电池路灯等“低应用场景”实现梯次利用。

光听介绍或许抽象，身处应用场景则非常直观。“你看，我们厂区的运输车和路灯的电池电芯，都是我们自己做的，都是废旧电池的梯次利用。”王少龙说。

新能源汽车废旧动力蓄电池通过回收、拆解、重组、检测，发挥“余热”应用在其他用电领域，实现了“高应用场景”向“低应用场景”转换。而废旧锂电池的“再生利用”同样让人眼前一亮。

“有些余量低、年限长、带电量低无法梯次利用的废旧锂电池，就要进入再生利用破碎生产线。”基地原料D厂区总监、同事口中的再生利用业务“资深会计”和“技术顾问”王敏给记者算了一笔账：1吨废旧锂电池，能提取出50%以上含有镍钴锰锂的电池粉、拆分成20%以上的电池外壳、10%以上的铜铝金属。镍钴锰锂通过湿法工艺可做成锂电池三元前驱体的原料；铜铝可做成铜片和铝箔纸同样应用在锂电池生产中；电池外壳可反复利用。收购1吨废旧锂电池成本在3万至6万元不等，通过再生利用可产生9万至12万元的产值……

据介绍，贵州中伟已建成1条年处理3万吨废旧锂电池破碎线，从中提取出的镍钴锰锂产品作为上游原料，全部运往公司的三元前驱体厂区实现原料循环。

此外，贵州中伟正在建设的废旧锂电池综合回收体系项目还是全省“四化”项目新建项目，总投资6.9亿元，预计于2024年11月建成，届时可实现年产1万吨镍钴锰系列产品、1万吨复合三元氢氧化物和4500吨碳酸锂。

王敏介绍，该公司扩建的梯次利用生产线和再生利用生产线正在调试，预计年内投产，届时，废旧电池处理量及相关产品产量还将翻番。