东接壮美的黄果树大瀑布、西临三国索马古道、南毗神秘的红崖天书、北靠滴水滩瀑布有一座名副其实的“旅游桥”，那就是拥有5个“第一”、5个“首次”头衔的坝陵河大桥。大桥建成后成为当时中国的第一桥，世界排名第六的大跨径钢桁梁悬索桥，是贵州乃至全国有史以来修建的技术含量最高的桥梁。

2009年坝陵河大桥建成通车后，两岸通行车程由原来的1小时缩短为4分钟，彻底告别“睁眼看得见、抬腿走半天”的窘境，当地群众交通出行迎来翻天覆地的变化。

虽已过去17年，但建行贵州省分行负责坝陵河大桥融资项目的相关工作人员仍对当年工作专班夜以继日、挑灯夜战攻克难关，为该项目融资的场景记忆犹新。

2005年，坝陵河大桥开工建设。面对项目建设工期紧、资金缺口大的困难，该行迅速组建工作专班，通过基本建设贷款融资方式，及时为该项目（镇胜高速）提供资金支持15亿元，为大桥顺利通车提供强劲金融支撑。

继坝陵河大桥之后，该行陆续为花鱼洞大桥、平塘特大桥、北盘江大桥、总溪河大桥等多座世界级贵州桥梁建设注入金融“燃油”。

如果说交通是贵州发展的瓶颈，那么桥梁则是瓶颈中的瓶颈。面对交通建设中的重中之重、难中之难，建行贵州省分行转动创新引擎，千方百计汇聚多方资源，推动贵州桥梁建设跑出“加速度”。

通过多种融资产品并举的方式，累计为贵州桥梁建设集团有限责任公司承建的花鱼洞大桥、平塘特大桥、坝陵河大桥发放流动资金贷款23.59亿元；为国家高速杭瑞线贵州境毕节至都格高速公路发放项目贷款17亿元，支持该项目中的抵母河大桥、北盘江大桥、总溪河大桥3个世界著名高桥建设。

建行人与贵州桥梁的故事至今仍在持续上演。多年来，该行以无数个创新的经典融资案例和多个投放金额第一的亮眼成绩领跑同业，点亮贵州人走出群山、走向世界的梦想。