詹黔江：党的二十大以来，“中国式现代化”成了一个热词。十年，贵州大地发生了翻天覆地的变化，成为党和国家事业大踏步前进的一个缩影，作为贵州现代化建设成就的一部分，贵州交通被更多的人所知道。我们省真有上万座桥吗？

萧子静：世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州。贵州已建和在建桥梁近3万座，连起来超过了5000公里，可以从贵阳到北京跑一个来回，作为“世界桥梁博物馆”当之无愧！今天的贵州，发展势头强劲；今天的贵州，已经天堑变通途！

詹黔江：说得没错。从地理上看，大自然的鬼斧神工造就了贵州奇山秀水的同时，也造成了山阻水隔。面对高山峡谷，贵州没有选择，只有“跨越”！从历史来看，无论是历代的官府，还是地方的乡绅，都没有办法从根本上破解交通发展的难题。直到新中国成立之后，历经了改革开放，尤其是党的十八大以来，贵州交通才真正发生了翻天覆地的变化，实现了历史性跨越和变革。从高速平原到通江达海，从高铁时代到飞天遨游，我们的公路、水路、铁路和空中之路，这四条路迅猛发展，让贵州实现了由黔道之难向立体交通之畅的精彩蝶变。路越修越远，党心民心越拉越近！

萧子静：除了赢得群众的口碑，我们还捧回了很多的奖杯。一个个世界第一、一项项国际大奖，让世人对贵州刮目相看。全省有4座大桥荣获古斯塔夫斯·林德撒尔奖，这是桥梁界的“诺贝尔奖”，全国只有9座，我们占了近一半。

詹黔江：万桥飞架不仅见证了贵州大地发生的“千年之变”，更彰显了中国特色社会主义制度集中力量办大事的优势与活力！那么中国式现代化的贵州交通实践，呈现出一番怎样的景象呢？这不禁让我想起另一个词，那就是“美”。

萧子静：第一个是形态美。在贵州，桥就像绣花针，路就像绣娘手中的线，金针银线，把我们多彩贵州山水绣得更美！这就是中国基建的伟大缩影，就是大国工匠的智慧杰作！

詹黔江：第二个是格局美！现在，贵州交通向北可以连接成渝双城搭上中欧班列，向东穿过长株潭直通长三角经济圈，向西通过云南连结着东盟，向南接驳珠三角和北部湾经济区，贵州西南陆路交通枢纽的地位日益凸显。

萧子静：更重要的还有一个精神美。建设者们“筑路意志坚，扛起大道上青天”，呈现出“山硬不如骨头硬、岭高不如志气高”的英雄气概。我印象最深的是，仁怀至遵义高速公路通车时，黄大发老支书说自己的三个愿望实现了：修通水渠，让乡亲们吃上大米饭；通路通电，实现脱贫奔小康；一步迈上高速路，让子孙后代的腰包鼓起来。面对雄伟的大发渠特大桥，您知道老支书当时他说了什么？

詹黔江：可惜当时我不在现场，你给大伙说说。

萧子静：老人家面对大桥举起了手，他说：“伟大的党啊，伟大的桥，伟大的人民，伟大的建设者！”当时就把我给震住了。其实在我们贵州，还有这样一首歌，深情表达了对交通发展的赞美之情，更抒发了贵州人民对习近平总书记牵挂贵州、党中央关怀贵州的感恩之心。这首歌就叫《多彩贵州路》。“多彩贵州路，条条汗水铺。多彩贵州路，你我勤呵护。若问此路来何方，百姓心窝里、梦想最深处！”