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大桥如虹通八方

汕昆高速马岭河大桥,跨越著名的国家4A级风景区——马岭河大峡谷,是贯穿南昆经济带的重要通道。 杨洋 摄

道瓮高速芙蓉江大桥是银百高速贵州境内道真至新寨段上的主要控制性工程。建成后的道瓮高速将北上重庆由原来的2小时车程缩短至1小时,南下至贵阳的车程从原来的5小时缩短至3小时。

杭瑞高速毕都段北盘江大桥是连接云南省宣威市普立乡与六盘水市水城区都格镇的特大桥。通车后云南宣威至贵州的车程由4小时缩短至1小时之内。

织纳高速龙井河大桥,位于毕节市纳雍县龙场镇,是厦门至成都高速公路控制性工程,是国内第一座曲线矮塔斜拉桥。

惠罗高速红水河大桥位于黔南州罗甸县与广西河池市天峨县的交界处,大桥的建成标志着惠罗高速全线贯通,成为贵州、重庆经广西连接东盟最便捷的公路通道。

贵州日报天眼新闻记者 彭美玉 贾智

桥梁是连接两地的纽带,是经济社会发展的“血脉”。

贵州桥在打通物理空间的同时,也打开了城市的发展格局。

深处大西南腹地的贵州,是南来北往、承东接西的要冲之地。一座座高桥的连通,让贵州作为西南重要陆路交通枢纽的地理区位优势更加凸显,融入“一带一路”和长江经济带战略的重要通道更加畅达。

桥,为贵州构建全方位对外开放新格局打下了坚实基础。

桥通了,人流、物流、资金流、信息流也通了,如今的贵州四通八达。

(本版图片除署名外均由省交通运输厅提供)

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