“请所有人员离开大厅区域，开始进行钢网架提升作业……”近日，贵南高铁荔波站站房施工现场，随着工作人员一声令下，一超大钢网架开始缓缓上升。

当天，经过5天的预提升、调试、加固、分段提升后，由中铁建设集团承建的贵南高铁贵州段荔波站站房钢网架整体提升顺利完成，标志着贵南高铁贵州段工程建设取得重大进展，为全线按期建成开通奠定了坚实基础。

荔波站是贵南高铁贵州段新建最大车站，站房建筑面积10000平方米，可容纳1500人。站房候车厅屋顶采用钢网架结构，网架最大跨度约40.5米，当天钢网架合计提升重量约250吨，属于超危大工程施工。

“提升过程采用‘超大型液压同步提升技术’和‘累积提升+周边悬挑空中散装’施工工艺，配备两台液压泵源系统、12台液压提升器和12部传感器将拼接的整体网架进行同步提升，并安排专人进行实时测量、定位和变形监测，通过计算机同步控制系统，展开顺控、点动等操作，保障了相邻提升点竖向误差不大于15毫米，高质高效完成站房钢网架整体提升任务。”看着钢网架提升到指定高度，中铁建设集团贵南高铁贵州段项目部党支部书记朱万听长舒了一口气。

贵南高铁设计时速350公里，全线预计今年年底开通运营。届时，贵阳到南宁的通行时间将由现在的5小时缩短至2小时左右。