贵州日报天眼新闻记者 朱登芳

位于龙里县的贵州快递物流园内，自动化分拣装备让快递“坐”上交错纵横的传送带，通过扫描仪器验明正身后，迅速奔向目的地。

另一边，只需动动手指，遵义医药高等专科学校内的菜鸟驿站无人车——“小蛮驴”就能准时将学生的包裹送到目的地。

…………

今年前8月，我省快递服务企业业务量累计完成3.04亿件，同比上升29.96%。快递行业快速发展，海量包裹以更快速度走进千家万户，离不开智能装备的迭代升级，助推着我省快递物流行业步入数智化转型的“快车道”。

运输：可视化跟踪

凌晨5点，贵州顺丰的货车司机任泽富已经进入工作状态，依次检查了车辆轮胎、电路、油箱，并在顺陆APP确认“三检”工作完成后，将车辆缓缓停靠在装货垛口。

半小时后，装车完毕。任泽富再次打开顺陆APP扫描装车工作人员提供的二维码，“滴”声过后，正式发车。

“车内的快件约3500件，要运往都匀市的两个网点。”任泽富说，发车后驾驶员需按照规定路线行驶，大数据系统会实时监测。

公路运输是快递行业最主要的支线运输方式。将运输网络“搬”入屏幕，确保了运输过程的可管可控。

在中通快递集团贵州省管理中心的内部运营系统中，实时记录着每辆运输车的出入站、待卸货情况。“车辆运行过程中的位置、行驶速度、回班时间、行驶范围等关键信息在系统内一目了然。”中通快递集团贵州省管理中心运营经理崔金星说。

近年来，快递企业加大了对运输车辆智能设备和调度系统的研发应用，实时获取关键物流信息，有效保障快递顺利抵达目的地。

中转：自动化分拣

早上7点，贵州快递物流园里的中通快递贵州分拨中心，数辆厢式货车的尾部与装卸流水线无缝对接，卸车人员将一件件快递码放在传送带上，运送进入自动分拣环节。

“中通快递贵州分拨中心总占地约143亩，配备了多层自动分拣流水线，具备省际省内快件分拣集散及电商仓储配送一体化功能，分拣准确率达95%以上。”崔金星说，去年，该分拨中心进出港快件量约4.5亿票，“双十一”峰值为每天230万票。

快递业务量持续增长，消费者对时效的重视程度日益提升，包裹在中转场停留时间长短至关重要。分拣中心是智能物流装备中的关键中枢，也是快递数字化、自动化竞赛的核心环节。

今年5月投入使用的顺丰速运贵阳双龙分拣中心占地面积4.9万平方米，其中自动化分拣设备占比达90%。“分拣中心现有多层自动化交叉带分拣机，可分拣1000多个流向，单小时处理能力超6万件，分拣准确率达99.89%。”分拣中心中控组负责人陈艺说。

从识别快递编号、实时访问后台数据库、获取快递的地址信息……分拣中心的卸车、分拣、装车实现了全流程自动化。

末端：无人化配送

“您的快递已送达。”最近，不少安顺职业技术学院的学生在网购后收到了“小蛮驴”的派送。

随着高校快递量的持续稳定增长，学生对派送环节“最后100米”的需求渐趋刚性。“学生只需在菜鸟APP预约送货时间，无人车便会自动计算出最优路线，准时将快件送到目的地。”贵州地区菜鸟驿站校园城市经理杜猜告诉记者，“小蛮驴”一次能送50至80个包裹。

“您好，我在工作中，请让一让。”穿梭于人流和车流之间的“小蛮驴”遇上阻碍物会主动避让，转弯之前会自动打转向灯。

“只要是在淘宝上购买的快递，使用‘小蛮驴’配送不收手续费。此外，每送出一单，我们还会给校园菜鸟驿站负责人相应的补贴。”杜猜告诉记者说，目前“小蛮驴”在贵州投放了15台，分布在贵阳、遵义、安顺等地的院校。

当下，“小蛮驴”成了校园生活中科幻又有趣的存在，它不仅为学生提供了更便捷的取件方式，还拓宽了驿站负责人的营收渠道。

从分拨中心到支线运输、从监测平台到配送系统，自动化技术、智能化装备纷纷“上线”，运输的保障、效率的提升……在日常网购的一买一收之间得到验证。