贵州日报天眼新闻记者 桂榕

焊接、打磨……10月10日，位于贵阳市花溪区的贵州詹阳动力重工有限公司厂房内，工人们正在加紧制作大吨位的全地形车。

“大吨位的全地形车研发难度较高，复杂路面下高速重载底盘设计和满足承载要求的轻量化车身设计是攻坚难点。”詹阳重工工程技术研究院传动动力所所长郝鹏祥说。

多年来，詹阳重工已成功研制出13吨级、16吨级两款橡胶履带式全天候、全地面、多功能系列全地形车平台，可在高寒山地、热带丛林、沙漠戈壁等各种地理环境下行驶。其中，全地形车（极地型）参与完成第32至36次南极极地科考任务，被誉为“国之重器”。

“我们生产的‘全地虎’履带式全地形车市场销售额位居第一。2021年，‘全地虎’履带式全地形雪地主战消防车交付河北消防使用，应用于冬奥会保障。”詹阳重工营销公司应急事业部工作人员温正畅介绍，目前，公司产品已配备于全国各地的消防、交通、应急队伍等应急救援系统。

一项项“国之重器”落地的背后，离不开詹阳重工坚持“精、特、优、专、新”的制造理念，公司将营业收入的5%用于研发，不断提升“内功”。

研发抢先干，生产争着干。今年9月，贵阳突发新冠肺炎疫情，面对物料紧张、人员封控等难题，詹阳重工临时调配130人组成的突击队，采用边设计、边生产，技术、工艺、制造等同步推进的超常规方式，创造了公司从总体方案策划到产品样机点火下线，仅用40余天的记录。

为“国之重器”夯实创新根基，詹阳重工将紧紧围绕《“十四五”国家应急体系规划》，以高速多功能应急救援工程装备、全地形车、无线遥控等系列装备为基础，进一步研制适用于高海拔、原始林区等特殊地形、极端恶劣环境的专用救援装备，朝着智能化、无人化、轻量化等方向发力，向打造世界级高端装备“智”造企业目标迈进。