通讯员　蒲智

贵州日报天眼新闻记者 施平

7月20日，沿河自治县团结街道燎原社区当门堡粮油副食店，老板崔小龙一边忙着给顾客递食盐一边说：“现在路通了，用货车就能将货物送上山，以往货物只能依靠肩挑背扛背上山。”

崔小龙的妻子肖红卫接过话茬：“从半山腰的寨子往下看近在咫尺，以前却要花一个多小时的时间才到。中午放学，娃娃上山回趟家吃饭，大人没在家，一口热饭都来不及吃，又得饿着肚子下山上课去了。”崔小龙一家住在燎原社区席家坡组半山腰，经营小卖部已有10年。

隐在深山里的沿河，乌江穿境而过，由南至北将该地分割为西北、东南两大部分。大山之间海拔高差巨大、起起伏伏，全县429个村落，大多分散于山坡上、深谷中。昔日山水阻隔，交通不畅，依靠肩挑背扛的村民不在少数，纤夫和马帮也成为沿河山里通往外界及运送货物的主要方式。

1999年5月，该县借助于国家改造326国道的机会，迎来境内首条油路（沿河至德江段）开工建设，工程总投资2137.2万元。公路刚好穿过崔小龙家居住的村寨。2015年，沿德高速建成通车，结束了沿河无高速公路的历史。

路网交通畅达后，崔小龙和乡亲们购买了货车、皮卡、小轿车等，村民们不仅解决了出行难题，还通过从事运输、基建、服务业走上了致富路，收入大幅增加。“通路之后，下山赶集只需要10分钟，再也不是以前山外人不愿进来、山里人一去不回的地方了。”崔小龙说。

过去5年来，该县坚持补齐交通短板，共组织实施通村（沥青）水泥路210条1745.98公里，累计完成投资9.76亿元；累计建成农村“组组通”公路419条850.37公里，累计完成投资5.68亿元；指导乡镇（街道）开展交通短板项目379个近489公里。争取省市主管部门支持，累计建成县乡公路路面改善提升工程31个311公里、投入3.1亿元，自然村寨与城乡之间“中梗阻”问题得到不断改善，“中间一公里”通而不畅和群众出行“最后一公里”结构性短板得到基本解决，如今，全县6156公里公路内通外畅。

路通百业兴，中寨镇志强村发展生态茶产业，用一片叶子富裕一方百姓，思渠镇上庄村依托紧邻乌江山峡黎芝峡风景名胜区的区位优势，精雕细琢扮靓美丽乡村，让游客留下来、住下来，2021年入选贵州第三批省级乡村旅游重点村……

团结街道燎原社区席家坡书记说：“省第十三次党代会提出，把交通建设与推进‘四化’有机结合。我们将继续以乌江流域党建联建为契机，不断壮大燎原社区集体经济，引导一二三产业结构调整，发展宜农则农，宜工则工，宜商则商的新时代社区。”