本报讯 （记者 冯倩）5月18日，一列满载50个标准集装箱的中欧班列从贵州铁投贵阳都拉营国际陆海通物流港驶出，预计半个月后到达匈牙利布达佩斯。其中5个货柜橡胶制品由越南胡志明市经公铁联运乘中老铁路抵达贵阳，以贵阳为中转中心，首次实现中老铁路与中欧班列衔接运行测试。

贵州利用靠近东盟和居于西南几何中心的优势条件，积极打造货运枢纽物流中心地位，在国铁集团的大力支持下，已实现图定开行中欧班列。此次越南货物采用多式联运方式先后搭乘中老铁路和中欧班列经由乌鲁木齐霍尔果斯出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆等国，将最终抵达匈牙利布达佩斯。创造了三个第一次：第一次有来自越南货物通过中老铁路经我国境内后直达欧洲，第一次连贯测试中国、越南、老挝三国海关对RCEP政策适应性且均以零关税快速通行，第一次由我国企业与世界知名运输企业联手跨越8个国家接力运行。

这一过程中，美丽传奇（贵州）供应链管理有限公司等多家企业齐心协力。为保障通关顺利，贵阳海关指导企业采用“两步申报”等便捷通关模式，提高货物整体通关效率；贵阳综保区积极发挥属地职能作用，协调帮助企业解决注册落地、疫情防控等问题。贵州多式联运公司克服困难，提高效率，确保了班列进口平稳、转关顺畅；美丽传奇（贵州）供应链公司携手敦豪和欧洲铁路巨头RTSB公司，通力合作，采取区域模块化分工和接力交棒方式顺利将货物从工厂运抵贵阳。

贵州省商务厅（口岸办）有关负责人表示，贵州具有近边近海又处于西南内陆中心的优势，在双循环新发展格局中优势独特，正在加快沿着“一带一路”走出去。接下来将认真总结经验，全力实施中老铁路货运、中欧班列中转中心项目，用好RCEP相关政策和制度，打造中国西部重要的国际物流枢纽，把贵州从内陆省转变为内联省。

下一步，我省将进一步推动中老铁路国际货运列车与中欧班列实现稳定衔接开行，并积极构建以老挝万象为东南亚集散中心、以贵阳为国内集散中心、以中老铁路国际货运列车—中欧班列衔接开行为运行线路的物流运输模式，同时积极推动中欧班列、西部陆海新通道等开放通道之间实现相互贯通，让开放之路越走越宽。