2022年1月15日，搭载着冰箱等货物的中老铁路国际货运班列从成都国际铁路港始发，途经云南到达老挝首都万象，运输仅为5天左右。这是RCEP生效后，四川开出的首列外贸新业态南向班列。在“RCEP+中老铁路国际班列”叠加效应下，外贸新业态南向班列的开通将进一步深化四川与东盟的贸易互动，有效降低商品贸易成本，带动新一轮的贸易升级。

2021年12月4日，搭载轻型商用货车和坚果、摩托车配件、化工品等产品的中老铁路（成渝—万象）国际铁路货运班列分别从成都国际铁路港和重庆国际枢纽园区始发。这是中老铁路贯通后成渝发出的首列国际铁路直达货运班列。

成都国际铁路港相关负责人说，通过成昆铁路与中老铁路连接，将进一步辐射东盟，为西部地区经济高质量发展和融入新发展格局提供有力支撑。

四川近年来紧紧瞄准东盟市场，2021年，四川对东盟进出口1818.5亿元，占该省进出口总值的19.1%。“东盟已连续多年成为四川前三大贸易伙伴。”成都海关相关负责人说。

携手构建中国-东盟命运共同体，四川与兄弟省份的互动不断深化。

“近年来，四川坚持把南向开放作为对接新兴大市场的主攻方向，实施畅通南向通道深化南向合作三年行动，加强与重庆、广西等地合作联动，共建西部陆海新通道，支持组建四川陆海新通道公司，深度融入南向自由贸易网络和区域全面经济伙伴关系协定。借西部陆海新通道之利，四川与南向国家（地区）经贸合作总额累计突破1000亿美元。”全国人大代表、四川省商务厅厅长曾卿表示，下一步四川将重点在构筑高能级开放通道枢纽、培育高能级开放市场主体、建设高能级国际物流通道三方面发力。