贵州日报天眼新闻记者 苗国强 实习生 王祥

新年第一天，凌晨4时50分，贵阳客运段动车三队的列车长李小林早早到达了贵阳北站，比班组集合的时间提前了20分钟。坐在候车厅的椅子上，她一边对最新的文件进行勾画，一边在脑子里飞快过滤将要再次对职工传达的重点内容。

5时10分，班组集合完毕，他们将开启2022年第一天的乘务工作，值乘贵阳北至六盘水的G5341次列车。在例行的“26343”作业法开始前，李小林从行李箱里掏出为大家准备的新年礼物——红苹果。“祝我们C05组平平安安，红红火火！”大家齐声祝福道。

李小林自2010年入站工作，从坐着火车都会晕车的“菜鸟”，到刻苦钻研各项客运技术业务，2015年通过选拔成为贵州高铁的一名动妹。四年前，她凭借突出的业务技能考取了列车长资质，成为了一名高铁列车长。11年间，李小林不断超越自我，用信心、决心和毅力在各岗位角色中发光发热。

5时55分，G5341次列车各项准备工作就序开始迎接旅客，直至列车开车后的1小时，李小林的脚步就没有停歇过。巡视车厢、核验车票、测量体温、检查设备设施、做好安全提示……一名旅客自称行李箱不见了，李小林安抚旅客别着急，很快在相邻车厢找到了箱子。眼见一名小朋友准备自行取用开水，李小林赶紧接过孩子手中的水杯，“宝贝，阿姨帮你接。座位在哪里，阿姨陪你一起过去。”见着孩子的家长，李小林叮嘱家长：“请务必注意乘车安全，有什么需要尽管联系我们。”此时，一名乘务员通过对讲机呼叫李小林，告知有旅客需要办理补票业务，她又赶往另一个车厢。

担任列车长以来，李小林解决旅客求助上百件，获得旅客表扬35件次，值乘班组实现了旅客零投诉。她常叨叨的一句话：“我们的工作，最讲求的是‘心’字，‘为旅客服务为中心’是基础，‘深入人心的服务’才是核心”。

上午10时，李小林值乘贵阳北到荣昌北的G5342次列车到达遵义站，车厢里人头攒动，迎来了当天的客流小高峰。“先生，您请往前走，座位在您右手边第七排。”“您好，大件行李处在您左侧，最后一排座椅后面也可以放置行李。”李小林像一只满电的‘陀螺’，新年工作日才开始5个小时，她已经走了近万步。这一天，她还担当荣昌北至重庆西、重庆西往返铜仁3趟车的乘务工作，下班时间接近零时，一天走3万来步是常事。

新年假期，短途客流相对集中，旅客上下车频繁，工作量大约是平时的2至3倍。直至下午3时，李小林和同事才稍有空隙，轮换着在10分钟内吃上新年的第一顿饭。