贵州日报天眼新闻记者 王怡

贵州磷化集团产品的出山路越走越顺畅。这段时间，在贵阳国际陆港，该集团生产的磷酸二铵化肥正一车皮一车皮经西部陆海新通道运至广西钦州港，再扬帆出海。

“这是去年11月底，我们联动兄弟单位，充分发挥国际陆港场站、西部陆海新通道政策和远海陆港海运等资源优势，与贵州磷化集团在物流、仓储、贸易等方面开展多方位深度合作，合力推动‘运贸一体化’的标志性成果。”贵阳国际陆港公司事业部部长汤明剑介绍，截至目前，已总计向外运输化肥15000余吨，大大降低了贵州磷化集团的物流成本。

2022年8月，贵阳国际陆港正式开港。依托区位和交通优势，逐步打通国内国际物流大通道，为我省打造内陆开放型经济试验区、更好融入共建“一带一路”和新发展格局，提供了物流保障和支撑。

我省还将黔粤主通道作为对外开放通道建设的主攻方向，着力推动贵阳国际陆港与华南沿海重要大型港口、船公司合作共建，逐步实现了陆港与海港的联动发展。依托大湾区优越的海运条件，“贵州造”“贵州产”可以便捷发往日韩、欧美、东盟等众多国家和地区，搭建起了我省与世界沟通的一座大桥。

“如今，‘贵州造’电子产品、吉他、床垫、婴童用品、瓷砖等特色产品还可以在贵阳国际陆港搭乘中欧（中亚）班列，踏上通往欧亚大陆的旅程。”汤明剑介绍，截至目前，中欧（中亚）班列已经累计开行74列，共计7726标箱，货值达17.36亿元；西部陆海新通道班列已累计开行659列，达到32296标箱，货值约16.8亿元。

值得一提的还有，不久前，动力型锂电池全国铁路试运首发仪式在贵阳国际陆港举行，搭载宁德时代动力型锂电池的列车从贵阳国际陆港驶向上海，这是铁路运输的新突破。

“我们将全力以赴拓宽开放通道，携手更多的开放主体，将贵阳国际陆港打造成为面向东盟、中亚、欧洲的国际贸易中转集拼地和西南重要国际物流枢纽，助推我省构建全方位、多层次、宽领域的对外开放新格局。”贵阳国际陆港公司党委副书记、副董事长、总经理张勇军说。