贵州日报天眼新闻记者 丁亚

“贵阳轨道交通S1线是连接贵阳贵安一体化发展的重要纽带，有幸参与贵阳轨道交通S1线我很自豪。”12月17日，记者见到了中铁二十局贵州公司副总经理、总工程师方元。作为曾经的贵阳轨道交通S1线一期工程土建02标段的项目经理，他对每一阶段性工程建设重点、难点都了然于心。

中铁二十局贵州公司承建的贵阳轨道交通S1线一期工程土建2标段工程全长3.8公里，包括两站四区间，分别为皂角坝站、百马路站、起皂区间、皂贵区间、贵百区间、百金区间。

“全长1375.751米的皂贵区间全部采用暗挖施工，线路出皂角坝车站后，向东南方向行进下穿兴安大道，之后斜交下穿规划的G1线区间后接入贵安站。”方元介绍，由于该区间距离贵安高铁站较近，为了降低施工对贵安高铁站的影响，他们采用了错相减振微振爆破技术，将爆破振速控制在0.2厘米/秒以内，远低于国家规范要求2.5厘米/秒。同时利用大数据对施工区域进行数据收集和智能化分析，实现施工精准化。

“我们在皂角坝车站基坑边坡施工中，紧盯传统领域拓展技术边界，积极应对市场变化，在贵州省建筑市场首次采用了‘绿色装配式边坡支护技术’，为贵阳轨道交通S1线一期工程打造绿色、环保精品工程起到示范作用。”方元说，作为“新贵安人”，能为改善沿线市民出行条件、促进沿线产业和经济发展、推动贵阳贵安融合发展贡献力量，十分开心。