近年来，遵义市播州区在政务服务改革、园区建设升级、民营经济蓬勃发展等领域，不断深耕细作，倾注心力，展现出了强劲的发展势头和蓬勃的创新精神。

在政务服务方面，播州区不断优化营商环境，深入推进“放管服”改革，简化行政审批流程，提升服务效能，为群众提供了更加便捷、高效、透明的政务服务体验，极大地激发了市场活力和社会创造力。

在园区建设上，播州区建成多个产业园区，吸引了众多知名企业和项目入驻。园区内基础设施完善，产业链条完整，形成了产业集群效应，为区域经济发展提供了有力支撑。

而在推动民营经济发展方面，播州区通过出台一系列扶持政策，降低企业运营成本，激发民营企业的创新活力。同时，积极搭建政企沟通平台，为企业提供政策咨询、市场拓展、融资对接等服务，助力民营企业做大做强，成为区域经济的重要支柱。

播州区通过一系列的举措，不仅为当地经济社会发展注入了新的活力，也为区域经济的长远发展奠定了坚实基础。这些举措，如同春风化雨，滋润着播州大地，孕育着无限希望与未来。

国际物流通道稳步推进

近日，国家发展改革委发布了新一批国家物流枢纽建设名单，其中包括遵义陆港型国家物流枢纽，这对加快打造遵义枢纽，培育以铁路为核心的国内国际物流通道网络，支撑遵义融入“大循环、双循环”，加快建设贵州省域副中心城市，融入成渝地区双城经济圈、推进西部陆海新通道战略支点建设具有重要意义。

遵义陆港型国家物流枢纽的建设主片区——贵州黔北现代物流新城位于播州区。近日，走进贵州黔北现代物流新城的遵义22万吨仓储物流设施项目建设现场看到，吊塔林立、机器轰鸣、车辆穿梭，处处繁忙。据了解，该项目为贵州省粮食储备项目，总投资约3.95亿元，规划用地230亩，新建油罐8个，粮仓20个，配套建设综合用房、宿舍、食堂等附属设施。项目投入使用后，可支持储油2万吨、储存粮食20万吨。

“我们在建的20栋散装平房仓均为排架结构，建成后主要用于储存小麦，预计在2025年6月30日前全部完工。”遵义22万吨仓储物流设施项目建设技术负责人杜典祥说。

在另一边的专用铁路项目建设现场，工人们正在有序地进行线路清筛、捣固等养护工作，为专用铁路正式运营做最后的准备。9月28日清晨，这条从阁老坝站既有的南北货场联络线上接轨引出的专用铁路，顺利与国铁干线接轨，与现有的阁老坝铁路货场互为补充、联动发展，有效补充了遵义市公铁多式联运的短板。

地处黔川渝结合部的遵义，不仅是中国西南地区经济体量最大的非省会城市，还是西部陆海新通道上的重要节点城市，综合交通枢纽优势明显，黔渝、黔川、黔粤等物流大通道联结畅通，国家物流枢纽功能正在不断丰富。贵州黔北现代物流新城作为遵义陆港型国家物流枢纽建设中的主片区，它将与遵义综合保税区保税物流辅片区形成功能互补、资源共享等功能，建成后能更好地服务地方产业发展，吸引各类要素聚集，畅通国际物流通道，降低物流成本，加快推进遵义对外开放能力。

（赵成才 蔡城池）