编者按

速度和激情共舞，梦想与幸福和鸣。8月31日上午7时33分，贵南高铁首趟列车G4308从南宁东站飞驰而出，贵南高铁实现全线贯通运营。作为黔桂两地首条设计时速达350公里的高速铁路，贵南高铁跨越崇山峻岭、江河百流，将西南腹地至华南沿北部湾地区快速衔接，旅游借势出圈、产业借力出海、合作借梯登高，激荡无限畅想。纵论贵南高铁全线通车，本报新闻评论部连线广西日报理论评论部，看山海相连，观幸福互动，抒澎湃新声，议前途多彩—

穿过高山、跨越河流，“巨龙”出山、贯通山海……奔跑在千军冲阵的高质量发展主赛道，面对千帆竞发的区域竞合之势，时速350公里的贵南高铁，冲破关山阻隔，连接山区内陆与蓝色海洋。“高铁大动脉”不仅拉近了黔桂两地时空距离，也搭建起一条中国西南腹地至华南沿北部湾地区的快速通道，为沿线经济社会发展注入动力。

这正是：

山海情缘一线牵，迢迢山水若等闲。

踏平坎坷成大道，乘风破浪志愈坚。

李海钦/文

借力出海“心通道” 托举幸福“新质感”

贵州日报评论员 黄丽媛

“绿宝石里穿个洞”“保育区中呵护梦”，面对发展与保护的双重期待，贵南高铁经受住了最严苛的环保考验，仅贵州段就做了1675公里的线路规划，从中选择最适合的199.64公里，既让世界自然遗产地荔波真山真水真动人，也让广西都安澄江国家湿地公园的22种国家Ⅱ级重点保护动物美梦不被惊醒。

“在生态文明建设上出新绩”“在推动绿色发展上实现更大进展”，这是习近平总书记对黔桂两地寄予的殷切厚望。透过驰骋快意的高铁速度背后，这般细节，充分彰显了黔桂两地牢记嘱托，坚持生态优先、绿色发展，稳稳托举幸福“新质感”。

黔桂地缘相连、人缘相亲。作为一个广西籍新贵州人，笔者2004年起在贵阳求学、工作、生活，对过去两地山海相隔、路途遥远导致的咫尺天涯、可望难即体会甚深，时至今日仍对贵阳与南宁间10多个小时的火车颠簸记忆犹新。近年来，随着西部陆海新通道建设的推进，两省区交通基础设施均得到跨越式发展，贵阳、南宁也早在2014年就随着贵广高铁的开通实现风驰电掣的双向奔赴。

千里铺新程，贵南高铁的建设开通，为千千万万像笔者这样的游子开启全新的回家之旅。贵南高铁线路直线向南，自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，经贵州的黔南州、广西的河池市，直达南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站。贵南高铁设计时速350公里，贵阳、南宁两地间3小时内可达，“老友粉”“肠旺面”均不再成为游子的思念，一天同嗦两种味道，时空上完全无压力。

山海相连，贵南高铁是游子“回家路”，也是经济“大动脉”。交通高速度的前方是社会经济发展的高质量，黔桂两省区间交通出行更便捷的前方必定是两地经济联系更紧密、相互合作更深入、发展空间更广阔。作为“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，贵南高铁还与成贵、贵广高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道。南来北往的资源必将在这条“钢铁大动脉”上汇聚，只要黔桂两地充分发挥高铁带来的资源集聚效应，促进人流、物流、信息流、资金流等快速发散、流动，就能将交通优势源源不断转化为地方发展优势，让山海相连“新通道”变成区域经济发展的“大动脉”。

山高水长，贵南高铁是一路欢歌，亦是一路美景。贵州多彩，广西秀美，两地旅游产业都大有可为，均以建成世界级旅游目的地为目标。置身贵南高铁的列车上，游客就可以领略这条铁路线一站一景的神奇与美丽，甲秀楼、青岩古镇、贵安樱花园、花溪十里河滩、荔波大小七孔、南宁青秀山等众多风景名胜被串珠成链，一张高铁票便可穿越山河明月，尽览黔桂好风光。凝心聚力用好这条“旅游链”，共享“世界级”资源，按照“世界级”标准开发“世界级”产品、提供“世界级”服务，黔桂两地共建世界级旅游目的地，必定潜力无限、前景无限。

一路向南，贵南高铁连接的是美景，更是民心。对于黔桂两地群众而言，贵南高铁和所有的交通要道一样，连着生产也连着生活，连着峻岭间的山野乡村亦连着城市里的万家灯火，更连着民众对美好生活的无限期待，是他们借力出海的一条“心通道”。因为，在沿线群众的出行便利、物资的运送、资源的聚集，以及可以预见的两地在旅游产业、乡村振兴、区域经济发展等诸多方面的勃勃生机中，必将促进不同地区的人文交流、不同民族的文化碰撞，而所有这些共同托举的正是两地人民群众对美好生活的新期待。

路通，人和，百业兴。贵南高铁将黔桂两省区更加紧密相连在一起，由衷希望两省区的“家人们”山高海远情不移、同舟共济手不松，同心同向、同力同行，期待未来，“家乡”百业兴旺如笋发，“家人”幸福生活比蜜甜。

借梯登高“快车道” 跑出合作“加速度”

广西日报评论员 陈韶烽

8月31日，两列复兴号动车组列车分别从南宁东站和贵阳北站开出，一路追风逐日，在青山绿水间开启双向奔赴之旅。

广西与贵州山水相连、唇齿相依，合作交流源远流长。近年来，两省区携手奋进新征程，党政交流频繁，为加强全方位多领域合作绘制蓝图。在基础设施互联互通方面，除了刚投入运营的贵南高铁，还有黄桶—百色铁路、黔桂铁路增建二线等一批重大基础设施在紧锣密鼓建设中，这些项目，为两省区发展开通“快车道”；在经贸和产业合作方面，双方携手共闯东盟市场，两地企业交叉投资，文旅合作深度融合，形成“你中有我，我中有你”的区域协调发展格局，生动诠释了“黔桂一家亲”。

作为西部陆海新通道建设的一个重大项目，贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海高铁的重要组成部分。这条“钢铁巨龙”一端深入高原，一端面朝大海，以贵阳和南宁为两个枢纽节点，向北可通达西南、西北，向南可直抵华南、北部湾诸港，为我国内陆与沿海的深度连接提供了强力支撑，让西部地区互联互通、扬帆出海有了更便捷的新通道。从此，山不再崎岖、海不再遥远！

火车一响，黄金万两。被称为“西南大十字”的贵州和被中央赋予“三大定位”使命的广西，都是西部陆海新通道的重要节点。作为贵州和广西之间首条设计时速350公里的铁路，贵南高铁的开通给黔桂两地经济社会高质量发展注入了强劲动能，助推两地合作跑出“加速度”。高铁的通车，缩短了两地时空距离，让人流、物流、信息流的交融互通变得更加紧密，为贸易、产业合作和投资创造了更多机会和便利条件，给黔桂地区的交流合作注入了澎湃活力。基础设施的互联互通，也为两省区共同构筑西部地区出海大通道、更好融入和服务“一带一路”建设打下坚实基础，推动两个兄弟省区的合作之手握得更紧。

一条高铁线，就是一条幸福路。从云贵高原到八桂大地，贵南高铁把沿途的风光美景“串珠成链”，大大丰富了群众的“生活圈”“旅游圈”“朋友圈”，将进一步促进黔桂两地的人文交流。两地的民族文化、地域特色在这条高铁线路上将不断相互融合，可为游客带来更丰富多样的文化体验。从此，早啖南宁老友粉、午食贵阳酸汤鱼，今朝漫步赤水河畔、明日徜徉碧海银滩不再是奢望，“诗与远方”轻松入怀。

当前，黔桂两省区都处在加快高质量发展的重要时期，深化交流合作潜力巨大、前景广阔。穿行在山水间的贵南高铁，就像一把金梭，把两地的情谊与合作越织越密，成为双方合作共赢的新纽带。站在新的起点上，我们将牢记习近平总书记的殷殷嘱托和谆谆教诲，深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，加强合作，共筑山海盟约，一起乘风破浪向未来，携手谱写多彩贵州与壮美广西合作共赢新篇章，共同为强国建设、民族复兴添砖加瓦、增光添彩！