贵州日报天眼新闻记者 曹雯 闻双 安启余 杨凯茗

桥梁地址

六广河特大桥位于修文县与黔西市交界处，坐落在贵州省六广河名胜风景区上，为跨越六广河而建，是贵州省息烽至黔西高速公路极为关键的控制性工程。

大桥特点及技术创新

大桥于2014年7月开工建设，2016年12月完成合龙工程。桥高375米，全长1280米，主桥跨径580米，为双塔双索面组合梁斜拉桥，建成时桥面高度排名世界第九，是贵州省最大跨径的钢混组合梁斜拉桥。曾获全国建设工程优质奖、中国公路行业最高质量奖李春奖等。

设计者访谈

刘建军：创新中体现节约方便高效

汽车飞驰在息黔高速上，当六广河名胜风景区的峡谷风光映入眼帘，一座在晚霞中泛着橙光的斜拉桥出现在峡谷之上。

2017年，随着该桥的开通，息烽至黔西的车程由原来的两个半小时缩短至一小时。

贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司交通事业部总工程师刘建军是六广河特大桥的主要设计者，在他的记忆里，大桥的设计方案能从国内相关知名桥梁设计院的比选中脱颖而出，靠的就是该方案设计在创新中所体现的“节约、方便、高效”。

“贵州的地质地形环境都非常特殊。对于桥梁设计而言，需要不断地进行技术创新、数据分析和论证。”刘建军说自己与同事们经过研究，最终确定了根据两岸不同的地形和地质条件，在黔西侧边跨钢主梁安装采用步履式同步顶推施工方案，而息烽侧跨及中跨钢主梁采用全回转吊机悬拼施工，桥面板采用吊车安装的方案。这是世界范围内首次在组合梁斜拉桥中采用步履式顶推法施工钢主梁。

此外，为了使大桥成为六广河名胜风景区的一部分，设计者在大桥两岸都设计了服务区，以便游客观桥，同时预留了抵达峡谷底部的通道条件。刘建军表示，这座桥就是在风景区上建设的“新风景”。