贵州日报天眼新闻记者 陈龙 冷赛楠 周旺泽

一座城市的幸福感，体现在点点滴滴的细节中。公共交通就像动脉血管，承载着群众日常出行需求，也传递着城市的温度。近日，有市民和游客在“天眼问政”栏目留言，询问关于省会城市公交线路运营的许多问题。为此，记者采访了贵阳市公共交通（集团）有限公司。

站点，让乘车心中有数

“在保利云山小区，只有贵阳沙文大道出城方向设置了公交站台。”家住保利云山的章红说，想乘坐公交车进城，还需步行1公里到小关站或市北立交站。所以她请“天眼问政”栏目传递心声：“可否考虑在保利云山小区增设进城方向的公交车站台？”

对于章红的咨询，贵阳公交公司相关负责人及时通过“天眼问政”栏目回复，称由于盐沙大道是城市快速路，保利云山对面的进城方向道路未设置公交港湾，这种情况下设置车站存在安全隐患，因此目前尚未有站点，“我们将会把此情况反映给相关部门，将安全隐患排除后，再进行站点设置。”

除此之外，还有市民留言，希望贵阳市的229路公交车在省公安厅设置乘车站点。

贵阳公交公司也作出了回应：“229路公交车为连接中心城区与观山湖区、双龙新区的大站快线，线路长达32公里，为保障行车时间、行车速度和运行效率，不宜设置过多站点，因此229路暂不宜设置省公安厅站。不过现在贵阳公交公司执行免费、优惠换乘服务，乘客持卡乘车60分钟内换乘第一次免费、换乘第二次半价优惠，市民可持卡乘车至师大等站点再换乘229路。”

线路，让出行更加顺畅

长期乘坐贵阳市254路公交车的陈先生在“天眼问政”栏目留言，反映该条公交线路长、高峰期发车数量比较少，“很多时候出行确实不方便，能不能增加发车班次？”

针对这一留言，贵阳公交公司相关负责人介绍，254路公交车线路长度28.8公里，配车4台，采用定时定点发车的班车模式。全日平均发车间隔约为62.5分钟，日均客运量1100人次左右，全日运营班次12班，全日平均满载率为58.33%。

“针对市民反映，我们调取了近期254路高峰时段的客流情况，关注有没有出现满载率过高、乘客无法上车的现象。如果发现运量明显上升，254路高峰时期的班次投入及发车时间会考虑调整。”该负责人表示，因254路为班车模式发车，在配置车辆因故障无法正常运营时，车队会临时抽调其他线路的公交车辆进行支援。

还有网友留言，贵阳市219路公交车在高峰期总是挤满了人。贵阳市公交公司核实后告诉记者，219路原计划全日平均间隔为18.9分钟每班，最大允许间隔为28.4分钟每班，现阶段气源紧张条件下219路计划全日平均间隔为30分钟每班，全日最大允许间隔为35至40分钟每班。结合群众反映的情况，贵阳公交已重新调整发车及加气计划，同时要求车队加强线路管理，尽可能满足市民出行需求。

连日来，记者在219路的部分站点进行蹲守，发现该条线路公交车班次已有所增加，平均15分钟一班，乘客有序上车，车内时不时还有空余座位。

服务，让支付多元便捷

“我是来贵阳避暑的，这里空气好、城市建设好，给我留下了美好印象。”近日，一位省外的游客在“天眼问政”栏目留言，他在乘坐贵阳市公交车时不能使用微信或支付宝支付车费，只能下载贵州通APP才能扫码乘车。他建议，贵阳公交应完善快捷支付功能，让游客更加方便。

记者随即进行采访，发现贵阳市民在乘公交车时，大部分使用贵州通APP等电子支付方式。一位市民告诉记者：“作为本地人支付习惯了也还好，但是外地游客不知道情况，确实发生过用微信‘扫一扫’没反应导致比较尴尬的情况。建议公交公司多在醒目位置进行提示，让大家清楚正确的支付方式。”

对于这个情况，贵阳公交公司反馈，贵阳市地铁、公交正与微信和支付宝方进行沟通商谈。目前，为解决外地乘客乘车便捷支付的问题，贵阳公交、地铁与中国银联合作，为乘客提供了多种便捷支付方式，“除了贵州通APP，乘客还可使用银联体系下的云闪付APP、银行APP支付乘车，也可使用实体银行卡、交联实体卡或一应黔行APP支付乘车。”