4月20日，走进位于贵阳市轨道3号线茶店站至顺海站区间新添大道北侧的贵阳轨道交通3号线一期工程新添寨110kV主变电所施工现场，一派热火朝天的繁忙景象。

这座变电所是贵阳轨道交通3号线3座主变电所之一，电压等级为110千伏，用地范围长约96米，宽约86米。建成后将承担车辆段及试车线供电任务，是影响全线“电通”和开通运营的关键点之一。

负责施工的贵阳轨道交通3号线一期工程供电二标段项目经理部负责人介绍，新添寨110kV主变电所是国内首次在地铁行业采用预制舱安装方式的变电所。预制舱式变电站技术是将变电站电气系统中的主要设备，包括变压器、气体绝缘金属封闭开关设备、二次设备、无功补偿、接地变压器等，在工厂内完成相关配线、调试，然后将各模块作为一个整体装入预制舱内，通过物流运输至工程现场进行拼接。预制舱式变电站是预制舱理念在电力工程领域的延伸与拓展，目前主要适用于35kV、110kV、220kV等电压等级变电站的建设。

贵阳轨道交通3号线线路长、工法多、地质条件复杂、安全风险高、施工难度大，项目指挥部始终把科技引领工作放在重要位置，通过引进先进的技术手段，优化方案，提高工效，降低风险。

针对贵阳喀斯特地貌山地城市，根据不同地质情况，项目采用了盾构机、悬臂掘进机和劈裂机等大型机械设备。这对加快贵阳轨道交通建设、减少施工作业风险，提高城市轨道交通建设机械化和城市建设形象有着重要和深远的意义。

施工中还采用大深度高密度地质雷达、跨孔CT等手段对穿越地质进行扫描，结合洞内HSP超前地质预报，提前对隧道前方的溶洞、破碎带、溶蚀发育区进行识别，通过先进、有效的手段对可能诱发路面沉降、坍塌陷的风险源进行排查、探明，提前实施处理，有效防范了因施工引起的道路沉降、塌陷事故发生。实现了安全管控的全面升级。

建设过程中，各标段还因地制宜、合理规划施工场地，强化噪声扬尘控制，并实现在线监测，引进处理效率高、能耗低的污水压滤机、污泥浓缩脱水机、盾构渣土泥水分离等环保设备，解决了污水沉淀慢、泥浆外运难的问题，严格控制污染物的排放标准，创建花园式工地。

随着项目转入站后施工阶段，3号线还将全面推行轨行区智慧信息化管理平台和BIM技术应用，进一步提高信息化管控程度，为高效优质建设保驾护航。