贵州日报天眼新闻记者 陈美伊

日前，《2021年贵州省职业教育省级教学成果获奖名单》公布，贵州省交通运输学校项目《中职汽车类专业“引趣、养习、育技、培优”阶梯式育人模式探索与实践》《中高职衔接背景下中职路桥类专业“双主体”育人模式改革与实践》获特等奖，《中职汽车类专业赛、产、教三维一体“双师型”教师培养模式研究与实践》获一等奖。成绩的背后是贵州省交通运输学校推进中职育人模式改革十余年的实践与创新。

2012年，原贵州省公路职工教育中心、贵州省运管局职工学校、贵州交通技师学院三校合并重组为贵州省交通运输学校。为解决学生就业质量不高的现实问题，进一步办好中职教育，省交通运输学校抓住贵州公路建设大发展机遇，踏上改革征程，以交通土建类专业为试点，联合交通行业、企业、高职学校三方力量，探索改革中职育人新模式。

立足“三方”需求，培养提升学生技能。省交通运输学校积极引企入校，开展深度校企合作（即校方提供企业的生产场地，企业提供资源和技术），实现资源共建共享、合作共赢。针对中职学生“恐惧理论、善于实践”的特点，学校在教学过程中以工作任务为载体，制定专业培养目标与企业需求相适应的人才培养方案，形成立足岗位特点的基础性工作过程与教学内容相融合的教学方式，实现“就业可直接上岗、升学有技能优势”的发展路径和方法。

同时，学校主动对接行业、企业，建立双方互惠共赢的协同育人机制，通过现代学徒制和共同开办专业的形式，开展“理实一体”“工学交替”“半工半读”以及“顶岗实习”四个阶段的教学模式试点改革，规范引导学生职业行为，提升学生职业素养，实现岗位技能应用。五年来的探索实践收获了累累硕果，学生“好就业、就好业”进一步得到保障。从交通土建类专业总体就业统计情况来看，从2016年到2021年，学生就业对口率从44.5%上升到78.5%，升学率从34.7%上升到82.3%，“升学+就业”率从86.2%上升到98.1%。

聚焦课程教育，创新改革教学体系。在探索中职教育提档升级的路上，唯改革者进，唯创新者强，唯改革创新者胜。通过改革与实践，省交通运输学校打破了传统中职重管理轻教学、重学校轻企业、重就业轻升学的格局，大幅提高中职学生培养质量。

与高职共同厘清、重新定位中职人才培养目标，系统设置中高职衔接的课程、内容和技能等级，实现中高职无缝衔接。校企共同开发满足理实一体化教学、学生多样化学习需要的动态教材和中高职衔接的合页式教材。推进思政与技能相融，突出职业引导的“情景、模块、项目”化教学。评价体系改革，以岗位技能要点为成果评价依据，以完成结果为评价主体，通过成果考核，企业师傅验收、工作任务完成情况和操作规范性进行综合评价，建立过程评价与成果反馈的“双闭环”评价模式。教学模式改革直击中职学生“夹生饭”问题，学生综合素质得到高校认可，中职学生升入高职院校后，在各类大赛获奖100余人次，进入高职的路桥专业学生，在贵州交通建设单位就业率达98%。

突出教育特色，重塑师资培养模式。职业教育的理实一体化教学方式，是对“双师型”教师能力的考验。对此，学校不断突出教育特色，重塑师资培养模式。

推行“多证制”（含课程比赛、专业比赛、职业院校技能大赛、行业技能比赛、世界技能大赛等）上岗，加强教师综合素质塑造。积极搭建平台，利用平台优势，实现教师技能全方位提升。通过大赛平台，教师与学生共同参赛，促进教师技能水平提高；通过社会服务平台，参与社会人员培训，促进教师技能转换；通过项目建设平台，参与示范专业、优秀教学团队、教学名师等建设，提高教师专业能力；通过教学改革平台，进行新型教材、精品课程资源等开发，促进教学能力提升；通过校企双向交流平台，将企业实践成果转化为教学资源，促进教学资源多元化。