“以雪为令、闻冻而行”，是养护站职工多年形成的工作习惯。在海拔高且乌蒙大山环绕的毕节，每到冬天和冰雪“搏斗”，已成为毕节公路人的“家常便饭”。

入冬的凌晨冷气逼人，黝黑寂静的山坳里还漆黑一片，纳雍公路管理段珙桐养护站职工刘忠彬便与同事悄然起床。15名职工整装集合后驱车沿路而上，到易冻路段便下车徒步而行，打着手电，手眼并用地仔细查看路面凝冻情况，并及时反馈巡查情况。

橘红色荧光工作服和除冰作业车的闪灯，穿透山间弥漫的冷雾，凝聚成一束束温暖的光。

在凝冻路段，遇见因防滑链卡进车轮而不能启动的车辆时，52岁的刘忠彬来不及多想便躺在雪地上，一点点把身子移进受困车底撬出防滑链，再和同事连拖带推让车辆脱困。半小时下来，早已冻得脸色黑青，嘴唇发紫。不到半小时成功救助受困车辆。

凝冻天气车辆受困现象特别常见，作业车里都会装着常用的车辆救援工具，常见的一些车辆遇险情况他们都能处理，救援遇困车辆已经成了他们早已熟悉的“副业”。

2月24日上午，雨雪终于停了。偶尔有阳光从厚厚的云层中透下，送来难得的温暖。威宁公路管理段凤山机械化施工养护站站长沈龙长舒了一口气，“总算是把这一关过了。”

威宁自治县一直是省内受雨雪冰冻灾害影响最大的地区之一，每年一入冬，沈龙就绷紧了“安全”这根弦。“一定要让群众平平安安过好年”就是他最大的心愿。

1月28日，农历腊月二十六。当天下午威宁突降大雪，晚上10点过，沈龙在巡查中发现，国道G326线威宁凤山至最高峰路段路面积雪越来越厚，很多购买年货的群众滞留在路上。

“全体集合！”一声令下，大家驾驶着除雪车，拉着融雪剂奔赴凝冻严重的路段，冒着漫天大雪和刺骨寒风撒布融雪剂和防滑砂，救助受困车辆……

直到第二天凌晨1点过，路面开始解冻并逐渐具备通行条件。滞留在路上的车辆由交警带队引导，终于安全返回威宁县城。

在贵州平均海拔最高的地方投身抗凝保畅，奔忙在抗凝保畅一线，用心用情帮助群众安全出行，“浴雪奋战”不可谓不辛苦，但刘忠彬和沈龙他们却毫不在意。“努力为群众办实事，实现公路人的责任担当，天气再冷，心里也是热和的！”