贵州日报天眼新闻记者　高艳飞　实习生　韦彩霞

1月17日17时30分，记者来到观山湖区金融城路口时，贵阳市公安交通管理局观山湖分局三中队的4位民警、辅警正在指挥车辆、行人有序通行。

金融城路口由金朱东路和长岭北路两条主干道相交而成，是观山湖区一个重要的交通枢纽，高峰时段人流量、车流量大，过去交通拥堵情况比较明显。自2021年10月以来，贵阳市公安交通管理局观山湖分局采取增加警力、优化调整路口信号灯配时方案、调整附近停车场出入口、实施单向通行、增加防护栏及禁止调头指示牌等一系列措施缓解拥堵状况。

“金融城路口属于贵阳梳理出的32个堵点之一。通过几个月的综合治理，工作日早晚高峰时段拥堵时长平均缩短约15分钟，路口排队长度缩短约60米。”三中队队长李非说。

“治与不治，效果真不一样。”治堵成效受益最大的莫过于在附近居住、上班的市民，李梅便是其中一位。她说，以前最怕17时下班回家，堵得心慌。现在道路顺畅了，开车到家时间缩短15分钟左右。

观山湖区金融城路口的治堵成效是贵阳市全力推进城市交通拥堵治理工作的一个缩影。2021年10月，贵阳市正式打响交通治堵攻坚战。针对全市32个重要堵点和医院、学校、商场等重点区域，贵阳市通过实施“一点一策”“一院一策”“一校一策”“一场一策”，加强周边交通综合整治。

百度地图交通大数据监测结果显示，经过几个月的努力，贵阳市交通拥堵治理取得一定成效。从2021年10月25日至12月29日，贵阳市百城工作日交通拥堵指数排名由2020年同期的第3名降至第12名，退出百城工作日全天交通拥堵指数前十。从工作日的交通大数据分析，启动拥堵治理以来，贵阳市工作日平均拥堵指数为1.329，同比2020年拥堵指数降幅为9.8%；平均速度同比2020年增幅为6.4%。从高峰拥堵持续时间分析，2021年9月至12月，贵阳市的日平均高峰拥堵时长呈递减趋势，12月的高峰拥堵持续时间为1小时55分钟，相比9月的高峰拥堵时长缩短1小时20分钟。

记者手记

道路通畅　民心顺畅

贵阳市摒弃限行、限号、限进入等以“限”字为基调的措施，采取综合施策的手段开展治堵工作。医院、学校让出职工停车位；市民、志愿者积极参与文明交通引导；梳理堵点精准施策、调整红绿灯、巧设隔离栏、开放封闭式道路；定人定岗加强路面疏导、增加人行过街智能信号灯……一系列综合治理，畅通的不仅是道路，更是人心。