2021年11月18日,贵州首次整列发出的直达中欧班列,满载50个标准集装箱货物从都拉营火车站驶往莫斯科沃尔西诺,标志着贵州直达中欧班列实现了“零”的突破。 郑尉 摄(贵州图片库发)
贵州日报天眼新闻记者 冯倩
今天的贵州,天堑变通途,已从相对封闭的内陆腹地转变为风行天下的开放高地。
去年11月,贵州召开全省开放型经济工作发展大会,出台《推动开放型经济高质量发展的实施意见》,明确到2025年,贵州开放型经济实现“一达到、三翻番”,即:净出口占GDP比重达到全国平均水平;外贸进出口确保1600亿元、力争2000亿元,实际使用外资超过8亿美元,跨境电商超过10亿美元,实现三个翻番。
《实施意见》提出,在开放产业、通道、平台、环境、人才等5方面实现新突破;瞄准珠三角、长三角打造开放通道,畅通黔粤主通道,完善“南翼”西部陆海新通道,用足“北翼”中欧班列、乌江航运大通道,加快现代物流体系建设,完善陆水空口岸体系;推动开放平台实现新突破、推动开放营商环境实现新突破、推动人才资源实现新突破。
《实施意见》的正式印发,对全省开放型经济发展指明了新方向、制定了新目标、明确了新任务,吹响了全省发展开放型经济的冲锋号。
自2016年获批国家内陆开放型经济试验区以来,贵州全力以赴推进试验区建设,开放型经济发展亮点纷呈,为快速发展提供了强有力保障。尤其是过去一年,贵州开放型经济爬坡越坎,追赶式跨越发展,不断缩小与发达地区的差距,呈现稳中有进、稳中提质的趋势。
去年11月18日,贵州直发中欧班列实现“零”的突破,成为贵州积极融入“一带一路”、参与西部陆海新通道建设、助力“黔货出山”的又一新举措。贵阳龙洞堡国际机场3号航站楼正式启用,乌江“黄金水道”全线大规模复航……贵州在扩大开放上亮点频频。
当前,贵州已拥有高速公路出省通道24个,铁路出省通道15个,3个航空口岸开通国际和地区航线52条,打通了北上长江水运航道,贵州正成为“一带一路”西部重要的陆海连接通道。
贵州还创建了以贵安新区为龙头、贵阳综保区等为重点的“1+8”国家级开放创新平台。生态文明贵阳国际论坛、数博会等重大开放交流平台的影响力也不断扩大。此外,贵州与长江经济带、泛珠三角各省区市实现通关一体化,并与190多个国家和地区有经贸往来。据统计,已有40个国家(地区)来黔投资,贵州也到36个国家(地区)开展境外投资或承包工程。
贵州外贸业态更加丰富。去年,积极推动的“9710”“9810”“9610”跨境电商首单纷纷落地,标志着贵州跨境贸易电子商务出口模式全面开通。
贵州迎来开放发展的春天,发展开放型经济正当其时。
1月1日,首趟“湛江港-都拉国际物流港”测试班列从湛江发出,贵州到湛江港的黔粤测试班列回返湛江,标志着两地共建黔粤铁路物流大通道实现了第一次“往返开行”;
1月7日,满载发动机、显示屏等货物的贵州直发中欧班列从贵阳市都拉营火车站开出,驶向莫斯科别雷拉斯特,这是贵州今年发出的首趟中欧班列,也是贵州持续推进中欧班列常态化开行的良好开端;
1月13日,省委组织部、省直机关工委、省商务厅联合举办2022年第一期“新时代学习大讲堂业务知识专题讲座”,讲座上大家热烈分析当前国际国内经贸形势、解读开放型经济发展政策、寻找贵州开放型经济发展的机遇和问题、探讨贵州开放型经济发展的路径及对策;
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再接再厉、接续奋斗。
贵州正大力构建高水平开放通道,提升高水平开放平台,打造高水平开放产业,培育高水平外贸外经,营造高水平开放环境,以开放促改革、促发展,更好服务“四新”“四化”,为全省高质量发展持续注入新的强大动力活力。